Le moyen le plus simple de désactiver le compresseur de climatisation

Mon système de climatisation a une fuite et mon compresseur fait un bruit terrible: a probablement besoin d'être remplacé. L'hiver arrive cependant, et je ne veux vraiment pas dépenser de temps ni d'argent pour localiser les fuites et convertir en 134a et tout ce jazz. Ce que je veux, c'est le moyen le plus simple de faire arrêter le compresseur de tourner lorsque le moteur est en marche. Puis-je simplement couper / retirer la ceinture? Cela pourrait-il avoir des effets secondaires négatifs?

Le compresseur est sur une courroie par lui-même. C'est la seule raison pour laquelle j'envisagerais de retirer complètement la ceinture.

De plus, y a-t-il des avantages ou des inconvénients importants à supprimer complètement un système de climatisation qui ne fonctionne pas?

À moins que le compresseur ne soit sur une courroie seul, vous ne voulez pas retirer la courroie. Les pompes à eau, les alternateurs et la direction assistée sont de bonnes choses à avoir. Une poulie de suppression / contournement A / C pour votre application serait un moyen d'aller, mais cela impliquera de tirer le compresseur. La chose la plus simple à faire est probablement de localiser le relais approprié et de le tirer. Si c'est le compresseur qui fait le bruit et non la poulie / l'embrayage, cela devrait fonctionner. Sinon, c'est l'heure de la poulie.

Si le compresseur est sur une courroie seul, je suppose que vous pourriez retirer la courroie. Je chercherais quand même le relais et le tirerais. Si c'était ma voiture, je ne voudrais pas la conduire à long terme sans mettre la poulie de suppression. Je craindrais que la situation de la ceinture de sécurité ne soit un cas de coin dont les ingénieurs ne s'inquiétaient pas.

Gardez à l'esprit que les fuites que vous avez maintenant vont probablement se multiplier si vous laissez le système sans pression pendant une période prolongée. De plus, le compresseur est enclenché par intermittence lorsque vous allumez le dégivreur pour sécher l'air. Si votre pare-brise s'embue, le nettoyage prendra plus de temps sans compresseur.

Couper la courroie résoudra votre problème tant que la courroie n'entraîne aucun autre composant. Si cela fait du bruit tout le temps, vous n'aurez probablement qu'à remplacer la poulie, ce qui peut être rentable. Parfois, il est moins coûteux de remplacer la combinaison compresseur / poulie / embrayage.

S'il y a un fusible ou un relais séparé pour le compresseur, vous pouvez le retirer. Il devrait y avoir un connecteur électrique près du compresseur qui pourrait être débranché, ou vous pourriez couper la courroie s'il n'y a rien d'autre entraîné par cette courroie.

Certaines voitures (pas Kia) peuvent avoir une poulie de dérivation de compresseur installée et oublier le compresseur. Poulie et monter environ 75 $ sur Internet et un couple de mécaniciens locaux pour retirer l'ancienne et installer la nouvelle poulie. La climatisation de 50 MPH est très bien.

J'avais un Ford Thunderbird 85 avec un système de climatisation complètement mauvais. Le compresseur était sur la courroie d'entraînement, j'ai donc acheté une courroie plus petite. Complètement retiré tout ce qui représentait une centaine de kilos de pièces. J'ai obtenu une meilleure consommation d'essence est la seule différence que j'ai remarquée, à part plus d'espace pour travailler dans le moteur sans toutes ces conneries. Fonctionne très bien sur cette voiture mais toutes les voitures sont différentes. La plupart des emplacements de mineke offrent une vérification gratuite du système de climatisation et pourraient vous offrir la meilleure opinion / option