Est-il possible d’installer une ceinture de sécurité supplémentaire dans une Suzuki Wagon R + 1998?


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J'ai une Suzuki Wagon R + de 1998 et il n'y a que 2 ceintures de sécurité à l'arrière, mais suffisamment d'espace pour accueillir au moins 3 personnes (maigres).

Pouvez-vous me recommander des conseils de bonne pratique sur l’installation d’une ceinture centrale supplémentaire? Quelles pièces devrais-je rechercher?

Réponses:


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Les ceintures de sécurité sont ancrées au cadre (vous ne savez pas si vous le saviez). Donc, en théorie, si vous pouviez trouver une ceinture abdominale de taille suffisante, il vous suffirait de percer deux trous dans le cadre suffisamment grands pour permettre le passage des vis de ceinture. , espacés d’une largeur décente, et serrez les boulons selon les spécifications des autres boulons de ceinture de sécurité à l’arrière. Vous n'êtes pas sûr de pouvoir faire passer la ceinture entre les coussins de siège ou quoi (je n'ai pas de Suzuki Wagon), vous devrez peut-être faire preuve de créativité.

Tout cela est un bricolage bien sûr puisque la ceinture abdominale n'est pas venue par défaut, mais j'adore pirater des voitures :-)


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Sachez que l'ajout d'une 3e ceinture de sécurité dans votre voiture est probablement illégal. Vérifiez auprès de votre police / loi locale.
Rémi

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Vous devez également vous assurer que ces boulons sont correctement ancrés. Percer à travers ne suffira pas - vous aurez au moins besoin de plaques d'écartement pour empêcher les boulons de tirer à travers le métal en cas d'accident.
Nick C

Voter comme simplement "percer un trou dans le cadre" et utiliser les mêmes spécifications de couple que les autres boulons de la ceinture de sécurité n'est certainement pas suffisant pour assurer la solidité et la sécurité de l'installation. Une ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité. Ce projet ne doit pas être entrepris à la légère.
mac

@ NickC vous avez certainement raison, j'aurais dû inclure cela, mais les ceintures de sécurité ont des plaques d'écartement, j'espérais que voir la plaque d'écartement avec la ceinture de sécurité suffirait, mais j'aurais dû le préciser.
MDMoore313

@mac Ce n'était qu'un aperçu approximatif. Espérons qu'il va sans dire qu'il faut faire attention, en particulier lors de l'ajout de la ceinture de sécurité. Mais, si la personne va quand même avoir une troisième personne à l'arrière, pourquoi ne pas ajouter une ceinture de sécurité? Ma réponse a été donnée «en théorie». En pratique, beaucoup plus de planification et de tests doivent être apportés pour apporter des modifications structurelles au châssis de la voiture. Néanmoins, je respecte votre dv.
MDMoore313

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Ce ne sont ni les lois locales, mais les lois fédérales qui vous préoccupent.1) si, en cas d'accident, vous-même et non la compagnie d'assurance, pouvez et serez tenu responsable de tout dommage aux biens et aux personnes, 2) vous ne serez pas 3) vous ne pourrez pas vendre la voiture pour les mêmes raisons et vous ne pourrez pas la faire inspecter dans un certain nombre d’États.


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La réponse est cool, mais maintenant vous supposez que nous vivons tous aux États-Unis :)
Bruno Pereira
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