Ratés et faible kilométrage

Mon Chevy Suburban 2015 a 180 000 km et maintenant, il me donne un code de voyant de moteur en échec avec un raté. Il tremble un peu et ne donne pas une bonne consommation de carburant. En outre, le lecteur de l’indicateur de vitesse donne environ 200 milles sur un demi-réservoir. Il fait également du bruit dans la zone où l'admission se trouve en haut du moteur, où se trouve le corps de papillon. Je n'ai pas encore changé de bouchons. Tout commentaire serait apprécié. Je pense que c'est un code raté 2.

chevrolet misfire suburban

— ERIC
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Bienvenue dans Maintenance et réparation de véhicules! Avez-vous le code exact pour le raté? Voulez-vous dire par "code de raté 2" que le cylindre n ° 2 est raté? Cela pourrait être soit la bobine, la bougie ou l’injecteur qui ne fonctionne pas.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Je vous conseillerais de remédier aux ratés, de lui rendre un bon service, puis de réévaluer le kilométrage ....

— Solar Mike

Obtenez-vous le code P0302 à plusieurs reprises après avoir effacé les codes? Est-ce que c'est toujours le même cylindre? J'ai eu ce problème, dans mon cas, j'ai échangé les bobines d'allumage, nettoyé le corps de papillon et vérifié l'écart entre les bougies. Il s'est avéré que lorsque j'ai échangé les bougies et les bobines d'allumage sur d'autres cylindres, le raté d'allumage s'est déplacé avec les bobines d'allumage, j'ai donc su que c'était là le problème. En général, de nombreux problèmes peuvent provoquer des ratés.

— user11599

Le fait de secouer est généralement le signe qu'un cylindre est raté, ce qui correspond au code (le code exact serait utile). Habituellement, je dirais que vous devez vérifier les fiches, les fils, les bobines, etc. Cependant, le fait d'entendre un bruit près de l'admission peut signifier que vous avez un problème avec votre collecteur d'admission, ce qui peut également causer des ratés. Je vérifierais vos fiches, câbles et bobines, mais je vérifierais également les collecteurs d'admission (en supposant un moteur en V - c'est un suburbain après tout). Recherchez les fissures et vérifiez si elles sont bien scellées. Assurez-vous qu'elles sont serrées conformément aux spécifications.

Vous pourriez également avoir une fuite de vide provoquant un fonctionnement rude, ce qui pourrait également expliquer le bruit que vous entendez. Vous devez localiser la source de ce bruit. Si la source du son n'est pas facile à suivre, vous pouvez utiliser un morceau de tube comme stéthoscope.

— GdD
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