Alignement d'un écrou à créneau avec une spécification de couple sur un trou de goupille fendue

Les écrous au niveau du joint d’articulation de mon embout de biellette extérieur sont des écrous à créneaux, qui sont bloqués par des goupilles fendues insérées dans les trous des goujons. Les écrous ont également une spécification de couple (27,0 ± 2,5 N ∙ m, dans ce cas).

Si je les serre au milieu de cette spécification, les trous et les créneaux peuvent s’aligner ou ne pas s’aligner de manière à ce que je puisse faire passer la goupille. Il est possible de faire pivoter le goujon car sa base est une articulation à rotule, mais cela nécessite de retirer complètement l’écrou pour que le goujon puisse à nouveau sortir de la fusée. Cela nécessitera probablement des tentatives répétées et une douleur extrême.

Dans ce cas, la procédure correcte consiste-t-elle à utiliser délibérément la plage de la spécification de couple pour permettre au trou de s’aligner? C’est-à-dire, devrais-je serrer l’écrou vers le bas, en restant dans les ± n - visser ou dévisser l'écrou pour accéder à la fente la plus proche du trou?

Je ne voudrais pas reculer l'écrou pour aligner l'écrou avec le trou d'épingle. Cela risquerait d'entraîner un relâchement du cône entre la jointure et le tierod. La goupille fendue empêcherait l'écrou de reculer, mais n'empêcherait pas l'arbre conique du tierod de tourner dans le trou conique de la fusée. Comme @MikeSaull a suggéré de lubrifier les filets. Je le serrer aux spécifications, puis si nécessaire serrer suffisamment pour aligner l'écrou à créneaux et le trou de goupille fendue.

Je voudrais utiliser un peu d'anti-saisir sur les filets puis le serrer au couple spécifié. S'il ne s'aligne pas, je le resserrerais jusqu'à ce qu'il le soit.

C'est juste ce que je ferais. Si c'est un boulon faible ou un endroit vraiment mauvais pour que les fils se dénudent, je le desserrerais jusqu'à ce qu'il soit aligné. Une fois la goupille fendue dedans, elle ne devrait aller nulle part de toute façon.

Je viens de tomber par hasard sur cette entrée dans mon manuel d’usine, qui indique que le serrage excessif est la procédure correcte.

La marge de sécurité est donnée par la rotation plutôt que par le couple, jusqu'à 60 ° au-delà du point où le couple spécifié est atteint.

Serrez toujours pour aligner le trou de la goupille fendue sur les raccords coniques et presque tout ce qui n’implique pas la charge sur un roulement. J'ai écrit et édité des dizaines de manuels techniques d'usine et de programmes de formation de techniciens pour les constructeurs automobiles. Cela ne fait pas de moi un expert mais j'écris comme tel. ; & lt;)

Serrer les filets lubrifiés avec la clé dynamométrique réglée à environ 5 lb-pi de moins que spécifié, puis vérifier l'alignement de l'écrou à créneaux. Serrez un ft lb à la fois jusqu'à ce que l'écrou à créneaux soit aligné. Si l'écrou s'aligne dans les limites de 1 ou 2 lb-pi, laissez-le là car la plupart des clés dynamométriques risquent d'être moins précises. Veillez à ne pas dépasser le couple maximal pour le diamètre du goujon, le pas de filetage et l'écrou spécifiés par les normes de l'industrie. Le dépassement de ces normes de couple entraînera une défaillance catastrophique.