vient de changer le joint de culasse réutilisable?

alors, ma voiture a été envoyée au magasin pour changer un nouveau joint de culasse il y a quelques jours. ma voiture est un vieux moteur 2e toyota que je pensais bien peindre. Mais pour le peindre, je dois ouvrir le couvre-culasse, qui vient d’être scellé par mon contremaître. Je ne sais pas si je dois remplacer le joint de culasse ou nettoyer et réappliquer un nouveau scellant RTV

maintenance cleaning

— Dexi
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Réponses:

Non, vous ne pouvez pas réutiliser ce joint, ils sont conçus pour écraser dans le but de former un nouveau joint. Donc, si vous le démontez, vous aurez besoin d'un nouveau joint.

— Solar Mike
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qu'est-ce qu'un joint en cuivre ou en acier?

— Dexi

Le cuivre écrase définitivement, mais vous pouvez aller aux anneaux de Will ...

— Solar Mike

Le point fort des joints de culasse en cuivre complet coûteux (du moins dans le monde des courses) est qu'ils peuvent être réutilisés. Je ne pense pas que le PO veut vraiment enlever le joint de culasse, juste le couvercle de soupape [joint].

— SteveRacer

Ne pensez pas que l’opération utilise un joint en cuivre plein dans cette situation.

— Solar Mike

Je pense que vous voulez dire "joint de couvercle de soupape", pas de joint de culasse. S'il en est de liège (j'en doute, je ne le réutiliserais pas. Cependant, il s'agit très probablement d'un joint en polymère flexible qui peut être réutilisé s'il est nettoyé soigneusement.

Il n'y a aucune raison de retirer la tête (et le joint de culasse) pour repeindre un moteur.

— SteveRacer
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Vous ne savez pas ce que vous obtiendrez en retirant le couvercle de soupape lorsque vous repeindrez un moteur, un peu comme ce que vous avez dit pour la tête… Si vous pulvérisiez, puis «emballez» la tête suffirait, c'est-à-dire masquer ...

— Solar Mike

C’est le seul moyen de peindre avec précision le bloc performance orange ou le bleu puissance, tout en conservant une belle couche de plis noir mat sur le couvercle de la valve, que vous poncez ensuite sur les lettres pour les ramener au métal brillant puis à plat. . . . ajoute plus de 40 ch et prend 0,5 de votre ET!

— SteveRacer