Quels sont les indices pour identifier le vrai kilométrage?

C'est une question un peu théorique, peut-être viable pour un wiki.

Supposons que vous vouliez acheter une voiture de 10 ans et parmi les offres disponibles, vous en voyez une avec un kilométrage étrangement bas (par exemple 5'000 km). Le vendeur vous assure que la voiture a été achetée pour ses parents et a passé 95% de son temps dans le garage, en parfait état extérieur, mais sans brochure de service.

Quels sont les indices qui pourraient indiquer le kilométrage réel de la voiture si elle était usurpée?

Je vais en faire une réponse wiki pour que d'autres puissent y ajouter ...

La première chose et la plus évidente est le vieil adage "si cela semble trop beau pour être vrai, c'est probablement le cas".

Regardez l'état de l'intérieur, en particulier le siège du conducteur et le volant. Le modèle d'usure correspond-il à ce que vous attendez pour le kilométrage indiqué?

Formalités administratives - ont-ils quelque chose pour étayer leurs revendications? Au Royaume-Uni, le kilométrage est enregistré lors du test MOT (roadworthyness) de chaque année, c'est donc généralement une bonne référence. Encore une fois, s'ils ont «perdu» les documents, méfiez-vous (ces dernières années, ils ont informatisé le système MOT, vous pouvez donc rechercher les derniers tests pour une voiture)

Personnellement, j'éviterais une voiture à très faible kilométrage tout comme j'éviterais une voiture à très haut kilométrage. Les voitures n'aiment généralement pas rester longtemps inutilisées - les pièces en caoutchouc périssent, les objets se collent et collent, etc.

Retirez les conduits du filtre à air et regardez la plaque du corps de papillon. S'il y a une accumulation de carbone noir dessus, vous pouvez être sûr qu'il a parcouru beaucoup plus de 5000 km.

Pour des résultats plus scientifiques, essayez d'envoyer un échantillon d'huile à une entreprise comme Blackstone Labs . Ils examineront les caractéristiques d'usure et les quantités de traces de matières dans l'huile, et peuvent souvent dire dans quelle mesure il est constaté en fonction des matériaux contenus dans l'huile.

Il est possible qu'ils puissent vérifier leur réclamation de faible kilométrage via un service comme Carfax , mais de nombreux concessionnaires et magasins de services choisissent de ne pas soumettre d'informations à Carfax.

J'ai tendance à être d'accord avec Nick C. Les moteurs s'en sortent beaucoup mieux lorsqu'ils sont utilisés régulièrement. Un moteur qui reste assis pendant de longues périodes ne fait pas circuler d'huile vers tous les composants internes du moteur, et lorsque l'huile se réinstalle dans le carter d'huile, les composants peuvent commencer à rouiller. En règle générale, un moteur qui n'a pas roulé depuis un mois risque de tomber en panne. Je pencherais pour un véhicule bien entretenu, bien documenté et régulièrement conduit au lieu d'un véhicule «trop beau pour être vrai» à faible kilométrage.

Oui, vous pouvez effectuer les modifications et confirmer si le compteur kilométrique a été annulé par les procédures suivantes:

1. Vérifiez l'usure du levier de changement de vitesse, si l'inscription est lisse et brillante, évitez-la.
2. Vérifiez les pédales (gaz, frein d'embrayage) pour une utilisation excessive
3. Le seuil de porte côté conducteur ne doit pas être usé
4. Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile ne présente pas de débris et de gommage.

Les pneus ont-ils déjà été changés? At-il des pneus d'origine de marque / modèle / taille? Les pneus sont-ils chauves ou trop usés?

Les pneus ont-ils dix ans? Les pneus ne devraient durer qu'environ 5 ans et les conduire à dix ans est probablement très dangereux. Si vous finissez par acheter le véhicule et que vous pensez qu'il s'agit des pneus d'origine, changez-les.

Vérifiez les trous percés dans la carrosserie où les taxis ont tendance à monter leurs plaques d'immatriculation ...

Un de mes amis a acheté une citroen bx et était vraiment content d'avoir une voiture à faible kilométrage.

Jusqu'à ce qu'il nous le montre et que nous avons vu les trous et suggéré que sa voiture de 60 km était plus susceptible de 260 km: elle n'a pas duré longtemps, embrayage, suspension, secouée comme des pierres dans un seau.

Morale, vérifiez tout ....

Selon le commentaire, c'était au Royaume-Uni, mais ces vinyles magnétiques sont également utilisés maintenant ... Regardez également les modèles d'usure sur le pommeau de vitesse, le volant et même les finitions en plastique "polies" ...