Quelqu'un peut-il vérifier que les dégâts ont pu être causés par l'accident? [fermé]

J'ai été arrêté à la fin du mois, à environ 60 mi / h. L’impact avait brisé le joint entre l’essieu et le moyeu de la roue. Insurance essaie de s'en sortir en disant qu'il y avait une fuite longtemps avant l'accident, mais je sais pertinemment que ce n'était pas le cas. Ils disent que l'accident n'aurait pas pu causer des dommages à l'essieu. Je veux un deuxième avis. Quelqu'un peut-il vérifier que les dégâts ont pu être causés par l'accident?

Ce que vous devez vraiment faire, c'est trouver un mécanicien capable d'inspecter le véhicule réel et de donner un avis d'expert sur le fait que l'accident a été causé ou non. Les opinions d’un groupe d’internautes n’auront pas beaucoup de poids auprès de la compagnie d’assurance, notamment en se basant uniquement sur une photo.

Il me semble raisonnable de penser que la fuite pourrait être liée à un accident, mais il est également possible qu'il y ait déjà eu une fuite et que l'impact ait encore empiré, ce qui le rend plus évident.

De toute façon, vous devrez le faire réparer. Je vous suggère donc de terminer le travail. Les pièces peuvent alors être inspectées par un mécanicien, plusieurs photos peuvent être prises et vous aurez peut-être une meilleure idée du problème. commencé et peut décider s’il vaut la peine de faire une réclamation auprès de la compagnie d’assurance.

Je ne vois aucun moyen de prouver de manière concluante que cela n'a pas coulé auparavant, alors cela va revenir à l'opinion de quelqu'un que la compagnie d'assurance considère comme un expert.

Je peux vérifier que les dégâts ont pu être causés par l'accident. Je ne peux pas dire que c'était vraiment bien.

Je suggèrerais de démonter le moyeu, de remplacer le joint et de rajouter les liquides perdus.

En ce qui concerne la cause et le blâme, laissez vos avocats s’affronter devant les tribunaux si vous estimez que vous souhaitez poursuivre. Je suggérerais que la première chose à faire, avant de procéder à la réparation, consiste à charger un expert indépendant de produire un rapport d’ingénieur. Je suggérerais également de conserver les pièces cassées retirées lors de la réparation.

Le centre de cette page est le service et la réparation des machines. Je vous conseillerais de demander conseil à un professionnel du droit si vous envisagez de poursuivre les assureurs. Il n'y a pas de tribunal dans le pays qui acceptera l'opinion des utilisateurs d'un groupe Internet qui regardent des images numériques au lieu des mots d'un spécialiste en mécanique nommé par l'assurance.