Est-il vraiment impossible de réparer un moteur saisi?

J'ai eu une crise de moteur qui s'est produite pendant que je conduisais la voiture: elle était à court d'huile et le moteur a soudainement cessé de fonctionner (avec un peu de fumée). Maintenant, après avoir été remorqué, j'ai laissé la voiture (et ajouté de l'huile) pendant quelques semaines, dans l'espoir d'essayer de libérer le moteur.

J'ai lu en ligne que vous ne pouvez saisir un moteur que s'il est causé par de longues périodes d'inactivité. Apparemment, une crise en cours d'utilisation est la plus difficile à réparer et coûte le plus cher.

Je suis assez près d'accepter ma perte ici, mais j'ai besoin d'être rassuré (ou fermé) avant de prendre cette décision finale. Si je choisis d'essayer de le réparer, je vais devoir me procurer quelques lubrifiants et recharger la batterie (qui est morte alors que j'essayais de redémarrer au bord de la route).

Pour mémoire, il s'agit d'un Toyota Yaris 2008, moteur 1,0 litre (1KR-FE).

Un moteur grippé parce qu'il n'est pas utilisé est généralement dû au fait que les pistons / segments se collent dans l'alésage, ce qui, avec un peu de liquide de libération, peut être facilement résolu, mais cela n'aidera pas la vie future du moteur.

Un moteur grippé en raison d'un manque de lubrification, comme vous le décrivez, signifie que les roulements de vilebrequin, les roulements principaux et les roulements d'arbre à cames ont probablement tous grippé - le grippage dans cette situation signifie de graves dommages de surface aux surfaces de roulement en contact - en fait, les surfaces peuvent effectivement soudés ensemble.

L'ajout d'huile fraîche ne résoudra pas le problème - ces dommages nécessiteront une reconstruction du moteur.

Il n'est pas pratique de tenter une réparation sur ce moteur; c'est du pain grillé. Il ne semble pas non plus que vous soyez en mesure de faire un remplacement de moteur vous-même, donc vous cherchez maintenant un problème mathématique plutôt qu'un problème d'ingénierie;

a . Combien vaut la voiture en état de marche?

b . Combien vaut la voiture dans son état actuel?

c . Combien coûte un moteur de remplacement (plus les pièces nécessaires, etc. - ils ne se contentent pas de tomber)?

d . Combien coûtera un garage pour installer le moteur de remplacement?

Si a> b + c + d , apportez-le dans un garage. Sinon, vendez la voiture telle quelle et mettez cet argent, plus l'argent du moteur, dans un véhicule de remplacement.

Je suis presque sûr qu'émotionnellement, vous aimeriez garder cette voiture; mais logiquement, il est temps de passer à autre chose (à l'aide d'une dépanneuse)

Si vous êtes prêt à y injecter suffisamment d'argent, la plupart des défaillances mécaniques peuvent être corrigées. Toutefois:

• En termes d'argent, inventons quelques chiffres: s'il en coûtait 1500 £ pour démonter et remplacer les pièces en ruine et acheter de nouvelles pièces et remonter le moteur, et d'autre part, il en coûterait 500 £ pour acheter et installer un moteur d'occasion, réparer le moteur n'est pas une bonne affaire.

• Pratiquement, si vous remplacez la plupart des pièces oscillantes / tournantes du moteur ... vous pourriez bien remplacer tout le moteur, si le remplacement est moins cher ou plus facile.

Vous ne pouvez pas connaître les dommages jusqu'à ce qu'ils soient démontés, et cela commencera à vous obliger à payer les travaux. Tout ce que vous pouvez continuer, c'est ce qui se passe généralement dans ces cas. Le moteur de votre voiture a subi une panne grave, et le mieux que vous puissiez faire est de prendre conseil auprès de ceux qui ont déjà fait face à ce genre de chose.

Je parlerais à un atelier ou à trois et leur demanderais ce qu'ils en pensent et ce qu'ils pensent que le remplacement du moteur pourrait coûter. Des moteurs reconstruits et garantis sont disponibles. Ma première pensée - avec toute une vie à s'amuser avec des voitures et des motos mais sans expérience directe des mécaniques Yaris - serait que l'installation d'un moteur d'occasion est une meilleure solution que de reconstruire ce que vous avez ...

... sauf, bien sûr, si vous cherchez à remplacer la voiture. Si c'est le cas, c'est votre chance!

Ma règle personnelle est:

Si une voiture a une défaillance dans un élément majeur - ce qui signifie «moteur» et «transmission» - il est temps de l'envoyer au Great Scrap Yard In The Sky.

Mon autre règle est:

Ignorez toujours la règle ci-dessus, car l'argent coule entre mes doigts comme de l'eau, et je suis ad * mn fou. Je viens de faire un travail de tête sur une Toyota Sienna. Ouais, je suis sûr que ça va marcher très bien!

:-)

Sérieusement - videz la voiture, obtenez ce que vous pouvez pour elle, allez chercher un remplacement décent et passez à autre chose. Rappelez-vous - c'est un morceau d'étain. C'est juste un morceau d'étain !!!!!

Quand j'étais dans les Marines il y a des décennies (près de 40 ans), mon colocataire a acheté une Ford LTD avec un moteur saisi. Il l'a fait remorquer devant notre caravane. Il a ensuite retiré les bougies d'allumage, rempli les cylindres d'huile moteur et laissé reposer pendant quelques semaines. La prochaine fois qu'il a vérifié, la voiture a démarré juste après un tout petit peu d'hésitation au début. Il a conduit cette voiture pendant un an, puis l'a vendue.

Si j'étais vous, j'essaierais cela avant de dépenser beaucoup d'argent pour reconstruire un moteur ou l'envoyer à la casse.