Le régime du moteur augmente la transmission manuelle à 5e vitesse

Ce qui pourrait causer une voiture avec une transmission manuelle qui en 5ème vitesse quand on lui donne un coup de poing à très haut régime - sans aucune puissance transférée aux roues (c'est-à-dire que le tachymètre et la vitesse se désynchronisent).

À titre d'illustration (et je fais ces chiffres), à environ 2000 tr / min sur le tachymètre, et à 60 km / h de "poinçonnage", le gaz fait que le tachymètre atteint 4500 tr / min, mais la vitesse reste à 60 km / h.

Je m'attendrais à ce que les régimes restent à un rapport constant à la vitesse, donc je me demande ce qui pourrait mal tourner.

Mon premier soupçon est un problème avec l'embrayage, mais je me demandais comment je pourrais tester cela ou des suggestions sur ce que cela pourrait être d'autre.

La voiture à laquelle je pense en question n'a que 27 000 km environ, ce qui semble être une durée de vie très courte pour un embrayage!

Merci d'avoir lu, appréciez tout aperçu.

transmission clutch manual-transmission

— Brian M. Hunt
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On dirait que l'embrayage est usé ... Vous pouvez généralement le dire en appliquant progressivement le gaz dans la vitesse supérieure, probablement autour de 2500 tr / min, et la voiture devrait accélérer un peu, mais à un moment donné, lorsque vous appuyez davantage sur le gaz et plus bas, vous le sentirez se libérer et les révolutions augmenteront sans que la vitesse de la route augmente.

C'est comme si vous aviez appuyé sur l'embrayage alors qu'il accélérait ...

Cela peut-il arriver sur une voiture avec seulement 27 000 km dessus? Absolument ... La première voiture que j'avais, j'ai détruit l'embrayage, mis un nouvel embrayage, et celle-ci faisait la même chose que vous décrivez après encore 12 000 miles. Cela dépend simplement de la façon dont l'embrayage est utilisé. L'une de mes voitures actuelles (c'est maintenant 25 ans plus tard) que nous avons achetée neuve et vient de parcourir 199 000 miles sur l'embrayage d'origine. Évidemment, j'ai appris une chose ou deux depuis cette première voiture. :-)

— Sean Reifschneider
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@Sean: Excellente réponse, ce que vous avez décrit est exactement ce qui se passe. Ma femme apprend à conduire le changement de vitesse, et même si je suis fier d'elle pour l'avoir appris, je n'ai pas été terriblement surprise de voir l'embrayage s'en aller. ;) Je suis content que ce ne soit pas quelque chose de plus sérieux, comme un diff ou une boîte de vitesses.

— Brian M. Hunt

@BrianMHunt Je ne sais pas si vous êtes du genre à réparer, mais si vous l'êtes, je vous recommanderais de NE PAS remplacer l'embrayage vous-même. C'est un projet sur plusieurs jours, vous voudrez vous arracher les cheveux à la fin et vous voudrez peut-être vous faire gifler le père de votre petite amie (qui vous aide à le changer) :-) Oh et aussi, assurez-vous de faire tourner le volant.

— Patrick

@SeanReifschneider J'ai eu une autre pensée, ce pourrait être si cela ne se produit qu'en 5ème vitesse que c'est probablement la transmission et non l'embrayage. La voiture de mon père a vu le 5e rapport être «filé», le 5e rapport étant usé par rapport au reste des vitesses, ce qui a provoqué un glissement. Il l'a apporté à Honda et a fait remplacer cet équipement pour beaucoup moins qu'une nouvelle transmission.

— Patrick

@Patrick, cela a-t-il grincé quand cela s'est produit? Avec l'embrayage qui glisse, il n'y a vraiment aucun bruit inhabituel.

— Sean Reifschneider

@Patrick: Les vitesses supérieures sont plus susceptibles de glisser sur l'embrayage car il y a plus de résistance à l'accélération. Lorsqu'un embrayage glisse, vous avez dépassé la quantité maximale de couple qui peut être transférée à travers lui. Dans les rapports inférieurs, moins de couple doit être appliqué à travers l'embrayage pour accélérer la voiture.

— quentin-star du

Si aucune puissance n'est transférée du tout, la boîte de vitesses est probablement cassée.

Si certains sont transférés (et il n'y a pas de sons métalliques bruyants :), c'est probablement l'embrayage. Il ne devrait y avoir vraiment rien d'autre qui puisse glisser.

— jkj
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