J'ai récemment emmené ma Honda Accord chez le mécanicien et il a été constaté qu'il y avait une pression égale sur les lignes de courant alternatif hautes et basses (environ 90 psi par jour à 80 ° F). Cependant, l’embrayage s’engageait toujours sur le compresseur. S'agit-il d'une défaillance interne du compresseur?
Dans l’affirmative, faut-il remplacer d’autres composants du système de climatisation en cas de propagation de débris dans l’ensemble du système? Je pose la question parce que cela a été initialement diagnostiqué comme une fuite et que j'ai déjà fait remplacer le condenseur et la sécheuse, et je préférerais ne pas le refaire.
Enfin, recommandez-vous de remplacer le détendeur en même temps que le compresseur? Dans mes recherches, j'ai vu des recommandations pour le faire et d'autres disent que c'est inutile.
Très appréciée.