Quels problèmes peuvent survenir si l'embrayage n'est pas utilisé?

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J'étais curieux de savoir quels problèmes pouvaient survenir si l'embrayage n'était pas utilisé lors du passage des vitesses. Les problèmes sont-ils similaires pour les voitures et les vélos?

transmission clutch

— Dharmit Shah
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Si vous faites correspondre les régimes correctement, vous devriez pouvoir changer de vitesse sans aucun effet néfaste. Le défi est bien sûr de faire correspondre les tours. C'est assez facile lors de l'accélération, mais lors de la décélération, vous devrez utiliser l'accélérateur pour augmenter le régime du moteur pour qu'il corresponde. Google pour le talon et les orteils (cela permet également de rétrograder plus rapidement lors de l'utilisation de l'embrayage)

Cependant, il est difficile de commencer en premier. Si votre embrayage tombe en panne, le stationnement sur une descente peut vous aider :-)

— Rory Alsop
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vous devriez probablement souligner que sur une boîte de vitesses synchronisée, vous pourriez penser que vous correspondez très bien aux vitesses lorsque, en fait, vous faites les synchros faire la correspondance de vitesse.

— Bob Cross

@bobcross - très vrai. La plupart des gens ne s'entraînent pas sur une boîte sans synchronisation, mais devraient être capables d'apprendre la différence de sensation et de bruit.

— Rory Alsop

Dans ma première voiture, j'ai essayé d'apprendre à changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et au lieu de cela, juste à faire le tour du régime ... J'ai finalement abandonné, c'était trop souvent susceptible d'échouer et, eh bien, j'ai un embrayage qui empêche le besoin. C'était agréable d'apprendre à le faire, au cas où j'aurais jamais eu une panne d'embrayage, mais enregistrer l'embrayage au détriment de la boîte de vitesses et en particulier des synchros semble être un mauvais compromis. Une de mes voitures actuelles a 200K sur l'embrayage d'origine, alors qu'est-ce que j'espère économiser exactement?

— Sean Reifschneider

@Sean - pas vraiment une sauvegarde d'un embrayage au détriment de quelque chose d'autre. Si vous le faites correctement, rien ne s'usera. Je l'ai appris pour la course, car certaines boîtes de vitesses utilisées n'ont pas de synchromesh, vous devez donc obtenir le bon régime de toute façon. Je ne l'utilise pas vraiment beaucoup sur la route, mais les techniques de talon et d'orteil apprises de ces jours signifient que je reçois une action d'embrayage / boîte de vitesses très fluide.

— Rory Alsop

D'après mon expérience, il est si difficile de bien faire les choses au détriment des engrenages. Si vous pouvez le faire parfaitement à chaque fois, mon chapeau est à vous, mais je n'ai jamais eu l'impression de progresser au-delà d'un certain point. Je ferais bien dans 10% des cas. Si vous vous entraînez 20 heures par semaine ou quelque chose sur la piste parce que vous n'avez pas de synchros sur la voiture de piste, oui, vous obtiendrez probablement de bons résultats. Et savoir comment faire tourner le match avant d'engager l'embrayage lors du rétrogradage est une bonne compétence.

— Sean Reifschneider

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Une usure excessive des engrenages et une panne complète de la boîte de vitesses se produiront très probablement prochainement. Le vilebrequin et ses roulements subiront également des coups à chaque changement de vitesse, ce qui endommagera (mortellement) le moteur.

Les résultats seront similaires (mais certainement pas les mêmes) sur un vélo. Si vous continuez à pédaler tout en changeant de vitesse, vous garderez la tension sur la chaîne. Cela exercera momentanément des forces latérales excessives sur les pignons, ce qui entraînera des dents tordues et des maillons de chaîne cassés.

Si vous devez conduire un peu lorsque votre embrayage tombe en panne, par exemple sur un passage à niveau, vous pouvez utiliser la propulsion d'urgence. Vous laissez la voiture en prise et utilisez le démarreur pour conduire la voiture sur quelques mètres. Garez la voiture dans un endroit sûr et appelez une dépanneuse.

— Alex
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Je suis presque sûr que l'OP signifiait "moto" quand il parlait de "vélos". De plus, la dernière fois que j'ai roulé sur mon vélo (certes, ça faisait longtemps), je suis presque sûr que je n'ai pas pu changer de vitesse sans pédaler. Vous devez continuer à pédaler pour que la chaîne puisse se déplacer et être guidée sur le nouvel équipement. Du moins, c'est comme ça sur votre vélo de montagne typique.

— Iszi

+1 - Utilisez certainement l'embrayage. Ne risquez pas le reste de votre voiture en la forçant à faire des choses pour lesquelles elle n'a pas été conçue.

— jmort253

@Iszi @Alex à droite, il n'y a pas d'embrayage en VTT :-)

— Pēteris Caune

Notez que sur la plupart des voitures, vous ne pouvez pas utiliser le démarreur pour conduire la voiture car il y a un interrupteur sur la pédale d'embrayage qui empêche le démarreur de s'engager à moins que la pédale ne soit enfoncée. Il est facilement contourné (débranchez le terminal de l'interrupteur et y coincer un trombone fonctionne généralement) et c'est une bonne modification à effectuer à l'avance au cas où vous seriez dans une situation où vous devez conduire la voiture avec le démarreur.

— R .. GitHub STOP HELPING ICE

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Il y a des anneaux synchronisés qui correspondent à la vitesse des engrenages lorsque vous poussez le manche. Les anneaux synchronisés ne sont pas conçus pour accélérer / décélérer le moteur / la voiture entière et s'useront rapidement si vous n'utilisez pas le clucth .

... sauf si vous êtes un vrai ninja avec la pédale d'accélérateur et faites correspondre les vitesses de vitesse manuellement.

— jkj
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Dans une voiture avec une transmission manuelle conventionnelle, cela entraînera une usure rapide des synchrones à moins que vous ne puissiez faire correspondre le régime moteur au régime cible à chaque changement (possible, mais pas facile). Il serait impossible d'arrêter et de démarrer sans à-coup sans embrayage.

De nombreuses motos utilisent une boîte de vitesses séquentielle qui permet de passer de haut en bas sans utiliser l'embrayage (mais vous ne pouvez passer au rapport suivant que dans chaque direction). Vous devez toujours utiliser l'embrayage pour arrêter et démarrer.

— jbg
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