Je conduis un intercepteur Ford Crown Victoria '07 avec 146788 milles sur le moteur. Aujourd'hui, je cherchais mon filtre à air sous mon capot lorsque j'ai remarqué un trou à l'avant du moteur, sous l'alternateur et près du vilebrequin. On dirait presque que le liquide de refroidissement est au fond mais je ne peux pas le dire. Quelqu'un sait ce qui peut avoir causé cela et comment je peux le réparer?
Le trou est-il fileté?
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Martin
Bienvenue sur le site. Difficile à dire sans contexte. Est-ce que cela regarde d'en haut ou de bas du moteur? Est-ce que c'est la poulie de la pompe à eau au premier plan?
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CharlieRB
C'est à partir du haut, la ceinture visible est le serpentin en boucle sur l'alternateur en haut et le vilebrequin en dessous. Le trou ne semble pas non plus être fileté. Je ne peux pas tenir mon doigt dans la sensation s'il y a des fils non plus.
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Don
Je crois que c'est la pompe à eau, et le trou est normal.
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Norm
Je crois que Norm est correct. S'il pleure davantage, il est temps de remplacer la pompe à eau. C'est un indicateur d'usure sur l'arbre / roulement de la pompe à eau. Les pompes à eau ont généralement des paliers lisses ou des bagues. Au fur et à mesure qu'ils s'usent, le liquide de refroidissement peut atteindre le trou de drainage. Si c'était ma voiture, je économiserais pour que la pompe à eau soit remplacée dans un avenir assez proche. Plus rien d'autre comme les courroies ou la chaîne de distribution, etc.
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Tim Nevins