Dommages du flanc du pneu dans le pneu neuf. Devrais-je le changer?

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J'ai mis des pneus neufs il y a environ 2 mois. Aujourd'hui, j'ai frappé le trottoir assez fort et un morceau de caoutchouc a été retiré du flanc du pneu. Devrais-je changer le pneu ou est-il prudent de conduire avec eux? Ici, la température est très élevée - jusqu'à 52 ° C et je conduis habituellement à 120 km / h (75 mi / h) sur les autoroutes. Voiture: Ford Explorer entrez la description de l'image ici !

tires sidewall-damage

— utilisateur36687
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Personnellement, je remplacerais le pneu dès que possible par un morceau de cette taille manquante - mais ce n'est que moi.

— Norm

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Parlez-vous de la tache blanche? D'après la photo, cela ne semble vraiment pas si grave… difficile à dire vraiment.

— JPhi1618

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Ce n'est pas grave, il vient de couper dans le matériau de mur blanc sous-jacent et n'est pas entré dans la structure du mur latéral. C'est moche mais sûr.

— Moab

Je vous remercie. Oui, seul le caoutchouc noir est pelé, presque l’épaisseur d’un ballon.

— user36687

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Non, ce sont des dommages cosmétiques.

Comme il s’agit d’un pneu à flancs blancs, il ne reste qu’une mince couche de caoutchouc noir. Si les dommages passaient dans la couche blanche et dans le métal ou le nylon, vous sauriez que vous avez touché des couches internes et que vous avez subi de graves dommages.

— finleyarcher
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Je dirais de vérifier la pression - assurez-vous que (a) le pneu ne perd pas sa pression en raison des dommages et (b) que, à pleine pression, le pneu ne se déforme en aucune façon. Sinon, c'est probablement OK, bien que difficile à dire à partir de cette photo.

— Matt Bowyer
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Je vous remercie! La pression est intacte pendant les deux derniers jours et le pneu ne présente aucune déformation apparente.

— user36687

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ARRÊTE ARRÊTE ARRÊTE...«Laisse-toi aller!». Nous parlons de dommages par collision. Roue vs bordure. Donc, avant de renvoyer ce véhicule sur la route, il nécessite une inspection professionnelle. Commençons donc par soulever la roue suspectée et en vérifiant la présence de pièces desserrées ou brisées. Les embouts de biellette de direction, les roulements de roue et d'autres composants de direction connexes ne peuvent se comparer à un trottoir et sont facilement repérables, en particulier lorsque tout le monde cherche des traces d'usure sur un pneu. So-Next: faisons une véritable inspection de sécurité. Retirez le pneu et la roue, placez-les sur un équilibreur dynamique haute vitesse et commencez à chercher une roue tordue ou une courroie cassée à l'intérieur du pneu. Enfin, nous devons démonter et démonter le pneu et la roue pour voir s’il n’ya pas de dommages cachés à l’intérieur du pneu. Dernier, Inspectez la roue pour détecter des dommages tels que des fissures car il s’agit d’un métal de fonte susceptible de freiner comme de la vitre en petits fragments. Pas une très bonne expérience à toute vitesse. Enfin, voici la vraie partie des professionnels. Faire un jugement professionnel sur le remplacement ou la remise en service du pneu Cela ne viendra que de l'expérience, mais en cas de doute, remplaçons le pneu. Cela donne à chacun un peu d’esprit et la sécurité de tous ... Pas tous, les pneus sont une solution facile ... plus de 35 ans dans la réparation automobile ... C’est un "One" facile à grande vitesse si vous avez demander ... Remplacez-le! ... Faire un jugement professionnel sur le remplacement ou la remise en service du pneu Cela ne viendra que de l'expérience, mais en cas de doute, remplaçons le pneu. Cela donne à chacun un peu d’esprit et la sécurité de tous ... Pas tous, les pneus sont une solution facile ... plus de 35 ans dans la réparation automobile ... C’est un "One" facile à grande vitesse si vous avez demander ... Remplacez-le! ... Faire un jugement professionnel sur le remplacement ou la remise en service du pneu Cela ne viendra que de l'expérience, mais en cas de doute, remplaçons le pneu. Cela donne à chacun un peu d’esprit et la sécurité de tous ... Pas tous, les pneus sont une solution facile ... plus de 35 ans dans la réparation automobile ... C’est un "One" facile à grande vitesse si vous avez demander ... Remplacez-le! ...

— James Monaghan MSc.
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Ne pensez-vous pas que vous êtes un peu trop prudent après un incident courant, comme heurter un trottoir?

— juhist

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Donc, comme le vieil homme qui m'a appris «Comment travailler» sur les voitures No-Do-Overs… Vous pourriez juste faire tuer quelqu'un… Faites-le comme il faut, du premier coup. Ou trouver un travail différent.

— James Monaghan MSc.

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c’est assez courant de heurter un trottoir, les dommages causés aux pneus ne sont que totalement cosmétiques en désaccord avec vous dans ce cas.

— AsenM