Ma voiture a de l'humidité à l'intérieur de la vitre, mais d'autres voitures ne le font pas

Pendant l'hiver ici au Canada, ma Cruze 2011 semble avoir de l'humidité à l'intérieur des pare-brise. Lorsque je regarde d'autres voitures que la mienne, il y a de l'humidité à l'extérieur, pas à l'intérieur. Pourrais-je avoir un problème d'étanchéité sur certains joints des fenêtres et des pare-brise?

C'est vraiment ennuyeux lorsque la température change soudainement, créant une couche de glace mince comme de la poussière faite de glace, à l'intérieur.

Que puis-je faire à ce sujet?

Il y a quelque chose de (très) humide à l'intérieur de votre voiture. Sentez-vous autour du sol, regardez tous les points les plus bas du sol. Si le plancher du passager avant est mouillé, vérifiez les tuyaux du radiateur. Vérifiez tous les joints de fenêtre. Vérifiez bien la roue de secours et les joints de coffre. Assurez-vous que toutes les fenêtres s'enroulent complètement. Un pli ou une déchirure dans un joint ou des débris peuvent donner l'impression que la fenêtre est fermée lorsqu'elle ne l'est pas.

Depuis combien de temps cela dure-t-il? Votre voiture a-t-elle été accidentée? Votre voiture est-elle toujours garée à l'extérieur?

Les sources d'eau sont le système de refroidissement et l'eau de l'environnement extérieur. Il y a de l'eau à l'intérieur de votre voiture, il vous suffit de la trouver et de comprendre comment elle y pénètre.

Utilisez-vous la fonction de circulation sur votre voiture? Cela devrait être désactivé. Cela ressemble à l'image ci-dessous: j'ai appris très tôt que cela provoque ce problème exact en hiver. Ma théorie est que l'air chaud et humide que nous respirons circule encore et encore et colle ensuite aux fenêtres froides. Lorsque vous désactivez cette option, vous aspirez de l'air frais (sec) de l'extérieur.

Sur ma voiture, la climatisation est allumée en permanence - conformément au manuel, spécifiquement pour contrôler l'humidité à l'intérieur de la voiture.

Vous devriez envisager de courir avec la climatisation pendant l'hiver et voir si cela fait une différence.

Une chose qui aide à faire face au brouillard à l'intérieur de la voiture est un absorbeur d'humidité:

Bien sûr, les absorbeurs ne peuvent piéger qu'une partie de l'humidité résiduelle, donc si vous pensez qu'il y a une fuite, vous devez la trouver et la réparer en premier.

Je possède une Cruze 2011, je vis dans un endroit de glace et de neige, je n'ai pas de garage et je connais exactement les mêmes problèmes que je suggérerais pour atténuer ...

1. L'humidité ne doit pas provenir d'une fuite, la neige de vos chaussures est abondante lorsqu'elle est évaporée par la chaleur. Il est presque impossible de sécher les tapis de sol en hiver. J'ai constaté que si je cognais mes pieds plusieurs fois après m'être assis, mais avant de mettre mes pieds dans le pied, cela aide beaucoup en ne mettant pas de neige dans la voiture au départ.

2. Utilisez uniquement Recirculer jusqu'à ce que la voiture soit à la température, puis passez à l'air frais qui est plus sec, sauf s'il pleut ou fond.

3. Crack une lunette arrière pendant la conduite. Cela peut sembler contre-intuitif, mais le tirage supplémentaire (comme le vent à travers une cheminée) et le flux d'air frais se combineront pour attirer plus de chaleur dans la cabine. De plus, si vous n'utilisez pas le dégivrage avant, cela gardera votre pare-brise plus froid et signifiera que la glace s'accumule moins sur les lames, car la neige qui frappe le pare-brise rebondit plutôt que de fondre au contact. (Je suis allé jusqu'à bloquer mécaniquement ces évents, avec une serviette, car ils semblent obtenir de la chaleur tout le temps même lorsque seul le sol est sélectionné.)

4. Nettoyez l'intérieur de votre pare-brise. Les particules à la surface fournissent des endroits supplémentaires pour la condensation de l'eau. Utilisez éventuellement quelque chose qui repousse l'eau, mais propre et pas quelque chose à laquelle la saleté adhérer est génial.

5. Changez le filtre à air de l'habitacle situé derrière la boîte à gants. Parce que les évents de dégivrage semblent fonctionner tout le temps, un filtre d'habitacle sale pulvérise cette poussière sur la vitre lorsqu'elle est amenée de l'extérieur.

6. Lorsque vous vous garez, abaissez les fenêtres pour évacuer toute la chaleur, puis enroulez-les en laissant juste une fissure sur l'une. Pas tellement que la neige tombera. Vous n'avez besoin que d'un ruban pour laisser la chaleur restante sortir avec toute l'humidité qu'elle a ramassée à l'intérieur de la voiture.

Concernant l'AC. Il déshumidifie l'air, l'air sec donne à votre sueur un endroit où s'évaporer aussi, ce qui vous rend plus frais. En hiver cependant, il est possible que le drain CA se fige. Certaines voitures ont des drains pour la climatisation sous le plancher du passager. Si le drain gèle, l'eau que vous déshumidifiez s'accumulera à l'étage passager, ce qui aggravera votre problème. D'autres choses peuvent également provoquer son colmatage, comme la saleté.

Je reçois ceci si je prends mon landrover à travers une rivière. Il y a de l'humidité à l'intérieur de votre voiture qui se condense sur la vitre froide.

Les correctifs

• Sortez tous les tapis et articles mous pour les faire sécher au soleil (mais en hiver)
• Garez-vous dans un garage et installez un déshumidificateur sur un siège avant. Vous pouvez généralement faire passer un câble d'alimentation secteur à travers le coupe-froid à l'arrière de la porte, ou si cela semble trop serré, vous pouvez faire passer le câble secteur à travers une fenêtre ouverte, puis fermer la fenêtre principalement et le sceller avec du ruban adhésif ou du plastique film étirable. Faites fonctionner le déshumidificateur toute la nuit à puissance élevée, pas automatique.

La voiture sentira mieux aussi.

Une autre façon de minimiser ce problème est d'arrêter de garer votre voiture à l'extérieur - le véhicule démarrera et fonctionnera mieux s'il est garé pendant la nuit avec une fenêtre ouverte pour la ventilation. Plus encore si il fait froid et qu'il neige dehors.

J'ai eu un problème similaire avec un Holden Commodore et après plusieurs visites chez plusieurs réparateurs, y compris un remplaçant de pare-brise, j'ai appris que les véhicules GM (Chevrolet, Holden, Opel, etc.) avaient souvent des problèmes avec les joints de porte.

Le joint de porte est la bande de caoutchouc qui scelle entre la porte et le montant de la porte. Souvent, cela échoue en raison de températures extrêmes (chaleur dans mon cas australien, froid dans votre cas canadien) et permet à la pluie de pénétrer à l'intérieur du véhicule. Dans mon cas, le plancher côté passager était humide à la fin de l'hiver, une piscine de 5 à 10 cm de profondeur s'est formée dans la zone de plancher arrière.

J'ai d'abord compris qu'il y avait de l'humidité dans la voiture à cause de la condensation à l'intérieur du pare-brise. Sentez le tapis sous tous les sièges, s'il est mouillé, faites remplacer rapidement les joints de porte ou, comme moi, votre voiture commencera à faire pousser des moisissures.

Nous obtenons cela à l'envers en Australie quand il y a un peu d'humidité dans l'air par une chaude journée et nous allumons la voiture AC. Les conditions doivent être bonnes. Nous obtenons de petites taches de condensation floue à l'extérieur du verre qui correspondent à l'endroit où les évents soufflent l'air froid à l'intérieur du pare-brise. C'est le même effet que la condensation sur un verre à boisson glacée. C'est juste l'humidité naturelle dans le refroidissement de l'air jusqu'à ce qu'il forme un liquide, à moins qu'il y ait BEAUCOUP de propagation de l'effet de condensation floue normal. Pourquoi les autres voitures que vous avez examinées ne le font pas, cela pourrait être dû au fait qu'elles n'utilisent pas d'air recyclé comme JoelC l'a déjà mentionné, ou peut-être ont-elles eu leur pare-brise traité avec quelque chose. Je ne me souviens pas de quoi il s'agit, mais je crois qu'il existe un produit chimique qui est censé atténuer ce type de condensation.

Je possède deux voitures, je vis dans un endroit froid, j'utilise continuellement le climatiseur et je vérifie l'humidité des planchers - ce n'est pas (seulement) cela.

Un conseil que j'ai reçu d'un forum local était de laisser les portes ouvertes pendant quelques minutes quand je rentre à la maison, bien que ce ne soit pas vraiment pratique par temps froid, cela a fonctionné!

Ma théorie est que je tourne le chauffage trop haut, ce qui provoque une accumulation d'humidité dans la voiture et plus tard de la condensation sur les vitres.

Un autre facteur qui pourrait aider à garder les fenêtres propres de l'intérieur, la poussière et l'huile aident à la condensation de l'eau sur la fenêtre.

Comme mentionné, la cause est généralement due à une rupture des joints de porte ou à une fuite.

Parfois, l'entrée pourrait se faire dans la cloison, c'est-à-dire le bit entre votre tableau de bord et le compartiment avant (généralement là où se trouve le moteur) car de nombreux fils passent à travers.

Sortir les tapis peut être un gros travail et le séchage de la sous-couche peut prendre un certain temps.

Pendant que les tapis sont sortis et que vous avez séché la zone, utilisez un peu de talc pour bébé pour voir d'où vient la fuite.

J'ai regardé une vidéo YouTube intéressante (pas la mienne) qui pourrait aider à lutter contre la condensation comme solution rapide jusqu'à l'été.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

J'ai eu exactement le même problème cet hiver avec ma Mazda R-X8, je n'ai pas pu trouver de fuite ou de problème avec la climatisation.J'ai donc eu recours à l'achat de Pingi et ils fonctionnent comme un charme. J'espère que vous l'aurez trié, je sais à quel point c'est ennuyeux.

Peut-être que le revêtement anti-buée de votre voiture a perdu son efficacité (s'il en avait). Prenez cela avec un grain de sel car je ne sais vraiment rien sur les voitures, mais des produits comme Rain-X pourraient aider.
Notez que vous devrez peut-être nettoyer toutes les huiles / saletés / etc. accumulées. avant de l'utiliser ... consultez les procédures de candidature; Je ne connais pas les détails.

Une autre chose qui pourrait être à l'origine de votre problème est que lorsque des particules de saleté se fixent au pare-brise, cela peut aggraver le problème de condensation, il est donc important de nettoyer régulièrement l'intérieur de votre pare-brise. À l'aide d'un nettoyant pour vitres de voiture et d'un chiffon en microfibre, nettoyez l'intérieur du pare-brise.