Ai-je besoin d'un plan d'entretien spécial pour une voiture conduite uniquement toutes les deux semaines?

Je travaille à domicile, donc j'ai rarement besoin d'utiliser ma voiture. C'est plutôt agréable de pouvoir rester plus propre en hiver aussi.

Je pourrais probablement m'en tirer en ne conduisant presque jamais l'hiver, mais je ne l'ai pas préparé et je n'ai pas vraiment de bonne option de stockage pour cela. Je m'assure généralement qu'il soit conduit toutes les 1 à 3 semaines. Je l'ai toujours laissé atteindre la température de fonctionnement, rouler pendant 20 à 30 minutes.

Dois-je faire quelque chose de spécial pour ce modèle de conduite? C'est une voiture moderne (Infiniti G35), je change l'huile avec du plein synthétique une fois par an, je garde généralement le réservoir d'essence plein pour faire le plein de carburant frais, j'ai récemment remplacé la batterie.

Dois-je envisager d'utiliser un stabilisateur de carburant? Est-ce quelque chose que je peux faire et conduire encore semi-régulièrement ou est-ce uniquement pour le stockage? Autre chose que je devrais faire?

fuel-system winter storage

— autobottodoggo
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Si vous ne conduisez pas loin, vous voudrez peut-être envisager généralement de garder le réservoir d'essence à moitié plein au lieu de plein, de sorte que le carburant frais est meilleur pour diluer l'ancien carburant.

— Peter

@Peter: J'essaie de le garder presque plein en hiver pour éviter la condensation du réservoir, mais je garderai cela à l'esprit lorsque le printemps arrivera. Merci!

— autobottodoggo

Il semble que vous soyez parfait pour votre voiture. Quelques conseils:

Si vous ne souhaitez changer l'huile qu'une fois par an, utilisez quelque chose comme Mobil 1 Annual Protection , qui est une huile entièrement synthétique. C'est bon pour un an ou 20 km. N'oubliez pas que l'huile dépend du temps ainsi que du kilométrage.
Le conduire une fois toutes les 1-3 semaines pendant 20-30 minutes est parfait pour les voitures moins utilisées. Cela maintient tout lubrifié, en particulier les joints.
Garder le réservoir de carburant plein est une très bonne idée. Cela fait qu'il y a très peu d'espace d'air dans le réservoir, ce qui signifie qu'il y a moins d'eau que le carburant peut absorber. L'éthanol contenu dans le gaz absorbe l'eau au fil du temps. Plus il reste d'air dans le réservoir, plus il peut absorber d'eau.
L'utilisation d'un stabilisateur de carburant n'est pas une mauvaise idée. Vous pouvez l'utiliser sans vous soucier de déranger votre moteur ou de son fonctionnement. C'est pour cela qu'il est conçu. Il est conçu pour garder votre carburant en bon état, que vous stockiez le gaz ou que vous l'utilisiez comme vous le faites.
Vous voudrez peut-être envisager d'utiliser un appareil de type d'appel d'offres sur votre batterie. Cela peut aider à garder votre batterie en parfait état même lorsque la voiture n'est pas utilisée. Je ne parle pas d'un chargeur d'entretien, mais plutôt de quelque chose qui est conçu pour maintenir la batterie comme un Battery Tender . Il existe de nombreuses versions différentes sur le marché, ce n'est qu'un exemple.

Dans l'ensemble, je pense que vous avez couvert. Je doute que vous rencontriez des problèmes avec votre voiture lorsque vous réfléchissez à la façon de l'entretenir et de la traiter en conséquence.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Grande réponse détaillée, merci! J'utilise Castrol Edge 0w30 (que les groupes communautaires appellent de manière attrayante "Castrol allemand"). J'ai envoyé un échantillon pour des tests en laboratoire après mon dernier changement et le rapport indiquait qu'il fonctionnait toujours très bien, même après un an.

— autobottodoggo

@RecoveringNerdaholic - Tout à fait d'accord pour dire que faire tester l'huile est la meilleure façon de "savoir" ce qui se passe avec votre huile. La plupart des gens ne prendront pas le temps ni dépenseront l'argent pour le faire vérifier. Si cela fonctionne pour vous (et pour la voiture, bien sûr), il ne devrait y avoir aucun problème à faire comme vous l'avez fait.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Afin de compléter cette réponse complète et informative, une autre bonne chose à retenir, afin de préserver la santé du système de climatisation, serait de faire fonctionner le système pendant quelques minutes chaque fois que vous arrivez à conduire la voiture. De cette façon, les joints du système et surtout le joint d'arbre du compresseur restent lubrifiés et fuient beaucoup moins de gaz qu'il ne le ferait sans cela, de sorte que le compresseur obtient toujours une lubrification appropriée à chaque fois qu'il fonctionne.

— Al_