Existe-t-il un moyen de prévoir que l’alternateur de la voiture est sur le point de tomber en panne afin d’éviter une décharge de la batterie sur la route?
Bien que cela ralentisse le son du klaxon et atténue les phares, existe-t-il un moyen de le savoir avant notre voyage ou peut-être au moment du service de voiture habituel?
Le signe de pile clignotant est-il la seule option .. ??
Réponses:
Probablement pas, mais peut-être dans certaines circonstances. J'ai eu 4 échecs d'alternateur dans ma vie.
1) Toyota MR2 - La diode de l’alternateur a explosé (big bang et fumée) lors d’une conduite sur la voie rapide. Pas d'avertissement préalable. Juste Bang! et était soudainement sur batterie.
2) Toyota MR2 - Le boîtier de l’alternateur s’est cassé, ce qui a provoqué un blocage et un blocage de l’alternateur (bruits de grattement et de grattement importants). Pas d'avertissement. Peut-être que si j'avais inspecté visuellement l'alternateur, j'aurais peut-être vu une fissure, mais l'alternateur n'est de toute façon pas accessible visuellement.
3) Mitsubishi Eclipse - Une jauge de tension de rechange a été installée, indiquant qu’au ralenti, la tension était réduite aux niveaux de type de batterie (12.3 au lieu de 13-14). Pris cela comme mon avertissement et échangé l'alternateur. La jauge / lumière d'usine n'a donné aucun avertissement.
4) Mitsubishi Eclipse - Le régulateur de tension de l’alternateur de remplacement ci-dessus est tombé en panne après 9 mois (toujours sous garantie, mais n’a pas été en mesure d’obliger le fabricant du marché secondaire à honorer la garantie, j’achète UNIQUEMENT des alternateurs OEM). La tension était trop élevée (15-16 volts). Remarqué que chaque voyant sur le tableau de bord s'allumerait ... Alors, peut-être que ce pourrait être un avertissement à garder à l'esprit pour les défaillances de surtension. :-)
Le klaxon change et les lumières s’éteignent ne seront pas les premières choses que vous remarquerez.
La première chose que vous remarquerez pendant la conduite sera une performance plus lente sous une charge élevée, mais vous remarquerez peut-être déjà que la voiture est plus difficile à démarrer.