Le radiateur souffle de l'air froid au ralenti

J'ai une coccinelle VW 2006 avec le moteur 2.5L. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement et que je le conduis, le chauffage fonctionne très bien. Dès que je m'arrête à un feu rouge, ou que je reste au ralenti pendant une longue période, l'air qui sort des évents commence à perdre de la température jusqu'à ce qu'il souffle de l'air frais. Tout ce que je dois faire pour obtenir de l'air chaud à nouveau, c'est lui donner un peu de gaz, disons 200 tr / min supplémentaires, et le radiateur réagit immédiatement avec de l'air plus chaud, de l'air chaud si je maintiens 1000 tr / min. J'ai lu des informations connexes ici et je pense que si le radiateur fonctionne très bien à d'autres moments, je n'ai pas de problème avec la porte du mélangeur, le noyau du radiateur obstrué ou le faible niveau de liquide de refroidissement. Au fait, le niveau de liquide de refroidissement est très bien. Toute aide serait grandement appréciée!

Problème résolu! La clé était de localiser enfin la source du code OBDII PO 0171, rive gauche pauvre, qui, je le réalise, ne faisait pas partie de ma question d'origine. Quoi qu'il en soit, j'ai trouvé une connexion de tuyau d'air qui fuyait entre le collecteur et le MAF, une fois que je l'ai corrigé, le ralenti du moteur s'est lissé et nous avons maintenant la chaleur telle que conçue au ralenti.

Vous avez peut-être de l'air emprisonné dans le système de refroidissement. L'air doit être évacué. La méthode varie selon la marque, le modèle, l'année, etc. En raison des variations entre les modèles, pouvez-vous nous dire pour quel pays la voiture a été conçue?