Miles initiaux en voiture

J'ai récemment acheté une voiture chez un concessionnaire Honda. Je vois que le compteur kilométrique est déjà à 230 milles. Quand je leur ai posé des questions à ce sujet, ils ont répondu en disant que c'était parce que le véhicule était transféré d'un autre lot.

Dois-je m'inquiéter des 230 milles parcourus?

tl dr: Non.

Sur la durée de vie de votre véhicule, 230 miles ne sont absolument rien (surtout sur Hondas, lol). Tout au plus, cela commence à vous amener au point de rupture du moteur. Vous aurez toujours besoin de maintenir l'entretien régulier de la voiture aux points donnés, mais dans l'ensemble, cela ne signifie vraiment rien.

En ce qui concerne la garantie, elle ne démarre que lorsque la voiture est achetée. Si la voiture était un modèle de démonstration (disons que le propriétaire du concessionnaire l'utilisait) et qu'elle avait 1500 miles dessus, la garantie commence lorsque le véhicule est vendu. Elle est essentiellement considérée comme une "nouvelle voiture". Le concessionnaire met ces informations de kilométrage et de date dans la base de données Honda et c'est à ce moment que les choses commencent à compter.

Je ne m'en inquiéterais pas - les "nouvelles" voitures accumulent souvent quelques miles avant la livraison. Habituellement, il s'agit du véhicule déplacé entre les lots (comme l'a dit le concessionnaire) et divers mouvements autour des installations de stockage. Un de mes amis travaille depuis un certain temps dans la principale usine Jaguar Landrover ici au Royaume-Uni et d'après ce qu'il a décrit, les voitures se déplacent assez souvent sur le site étendu, donc s'il s'agissait d'une voiture que vous avez achetée en stock plutôt qu'une usine spécifique commandez alors il en aura facilement accumulé quelques-uns pendant son stockage.

230 miles est au-dessus de la moyenne mais pourrait facilement être expliqué par le transfert de la voiture sans l'aide d'un transporteur de voiture, ce ne serait pas déraisonnable dans les circonstances où c'était la seule voiture transférée à ce moment-là et il n'y avait pas de véhicule approprié transporteur disponible ou s'ils cherchaient à économiser sur les dépenses. Surtout si cela provenait du stock du concessionnaire, l'envoi d'un chauffeur pour le déplacer entre les sites va être beaucoup, beaucoup moins cher que l'utilisation d'un camion.

Certains fabricants acceptent en fait ce genre de chose en autorisant des "réinitialisations" uniques au compteur avant la livraison, ceci est généralement contrôlé par une combinaison de la nature d'utilisation limitée et d'un kilométrage maximal afin d'éviter les abus de ceux qui cherchent à "l'horloge" la voiture. Il est très peu probable que ces 230 miles fassent une différence d'un iota avec l'état de la voiture ou quelque chose comme ça. Si vous êtes par ailleurs satisfait de la voiture, alors je la note comme une curiosité et je continue.

Eh bien, puisque vous avez déjà payé la chose et qu'il n'y a généralement pas de délai énorme pour le retourner, la réponse à votre question posée, selon la prière de sérénité, est d'accepter avec sérénité les choses que vous ne pouvez pas changer.

Ce que vous pouvez également demander, cependant, est "y a-t-il une raison légitime d'avoir autant de kilomètres sur une voiture qui n'a pas été possédée auparavant?"

Oui.

Cela aurait pu provenir du déplacement de voitures d'un concessionnaire à un autre, mais dans mon expérience quelque peu limitée qui se produit sur un transporteur de voitures - surtout si nous parlons d'un autre lot à 3 heures ou plus, à moins que vous ne viviez absolument au milieu de nulle part.

Les kilomètres ne sont pas assez élevés pour qu'il s'agisse d'une «voiture de démonstration» qu'un employé du concessionnaire utilise, donc je suppose que quelqu'un l'a prise pour un essai routier prolongé, comme pendant un week-end.

Une autre chose qui ajouterait parfois des miles est l'inspection avant livraison, mais nous envisageons peut-être un ou deux miles.

Une autre source pour les miles est les essais routiers. Considérez combien de kilomètres vous avez mis sur la voiture pendant votre essai routier, puis pensez au nombre d'autres personnes qui ont fait la même chose. À moins que vous n'ayez commandé la voiture à l'usine (ce qui ne ressemble pas à vous), il y a eu au moins quelques essais, ainsi que le déchargement de toutes les semi-remorques de transport, les mouvements de base dans le lot du concessionnaire et d'autres courts " voyages "qui peuvent éventuellement s'additionner.

Comme d'autres l'ont dit, ce n'est généralement pas un sujet de préoccupation. La seule fois où je serais inquiet, c'est s'il y a quelque chose qui ne va pas, ce qui, je suppose, n'est pas le cas, depuis que vous l'avez acheté.