Le pneu a explosé à 15 km, dois-je remplacer un seul pneu ou une paire

J'ai reçu 4 nouveaux pneus Michelin Energy Saver A / S pour ma Camry 2012 il y a quelques mois. Un pneu a explosé au cours du week-end, il a eu une vis au centre de la bande de roulement et a apparemment perdu rapidement de l'air, ce qui a fait exploser le flanc. L'ensemble de pneus a environ 15 km sur eux, ils sont garantis jusqu'à 65 km.

Suis-je d'accord pour obtenir un seul pneu neuf ou dois-je en acheter une paire? J'obtiendrai exactement le même modèle de pneu.

J'ai donc fini par avoir un seul pneu. Ne remarquez aucune différence de manipulation. Le représentant de Discount Tire a déclaré que cela pourrait gâcher la situation à long terme, mais j'en doute. Ils n'offrent pas de rasage de pneus. J'ai d'abord commandé deux pneus, j'ai donc dû payer des frais de réapprovisionnement de 25 $ pour le deuxième pneu, mais c'est beaucoup mieux que de payer 125 $ pour le pneu. De plus, puisque je leur ai acheté les quatre pneus au départ, ils ont calculé le coût du pneu de remplacement, donc je n'ai eu qu'à payer environ 35 $ pour le nouveau pneu, ce qui était une agréable surprise! :)

Étant donné que les pneus sont assez neufs, je n'obtiendrais qu'un seul pneu neuf, si vous pouvez en trouver un complètement identique. Bien sûr, si c'est une bonne idée dépend de la façon dont vous conduisez. Alors, voyez la profondeur de la sculpture sur un pneu neuf et sur l'un de vos anciens pneus et voyez s'il y a beaucoup de différence. Pour une conduite difficile, le remplacement de deux pourrait être une bonne idée.

Cependant, certains véhicules à traction intégrale peuvent avoir des difficultés à remplacer un seul pneu.

Si vous ne trouvez pas un pneu complètement identique, remplacez deux pneus (gauche + droite sur le même essieu) et à partir de ce moment, utilisez un modèle de rotation des pneus qui maintient la propriété que les deux nouveaux pneus sont sur le même essieu. Donc, alternativement sur l'essieu arrière et l'essieu avant. Habituellement, le modèle recommandé est d'échanger avant et arrière, et sur l'un de ces échanges, permuter également à gauche et à droite. Les modèles a et c en sont des exemples:

Cependant, si vous possédez un véhicule à traction intégrale, veuillez lire votre manuel d'utilisation. S'il dit que vous ne devez pas mélanger des pneus neufs et anciens, ne le faites pas! Cela peut signifier que vous devez remplacer les 4.

Il existe déjà un processus pour cela - cela s'appelle le broyage (ou le rasage). Le magasin de pneus rasera en fait la bande de roulement du tout nouveau pneu pour correspondre à l'usure de vos autres pneus. Cela semble être du gaspillage, mais c'est le meilleur moyen de réduire au minimum l'usure de la transmission.

Vous pouvez également obtenir un pneu usagé avec une cote d'usure similaire mais de préférence identique (100, 300, 400, etc.) et également un niveau de performance similaire mais de préférence identique (été, toutes saisons, été haute performance, etc.) et courir ainsi avec vos 3 autres pneus usagés donc ils devront tous être remplacés à peu près en même temps.

Il convient toutefois de noter que les indices d'usure de la bande de roulement ne sont généralement cohérents que d'un fabricant à l'autre, il est donc préférable de choisir un autre Michelin dans ce cas.

Pour faire court, n'oubliez pas que les gens vendent des pneus usagés. C'est une option facile et économique pour ce problème jusqu'à ce qu'une paire ou un ensemble de pneus soient prêts à être remplacés.

Puis-je savoir que votre voiture est AWD / FWD / RWD? Selon cet article, http://foreveruncarparts.blogspot.com/2017/11/do-you-need-to-replace-all-4-tires-at.html Pour FWD / RWD, généralement deux à la fois est suffisant pour FWD / RWD. Si vous décidez de remplacer un seul pneu, ce devrait être le même modèle, la même taille et la même sculpture que les autres. J'espère que cela pourra aider.