Nettoyage des injecteurs de carburant avec un bidon pressurisé?

La Mitsubishi Galant 2003 tourne au ralenti depuis environ un an. Il a 182 000 miles dessus. À peu près tous les 6 mois, j'utilise maintenant Seafoam cleaner dans le réservoir et le nettoie temporairement, mais le produit revient.

J'ai entendu dire que l'utilisation d'un nettoyant sous pression dans une boîte attachée à la rampe d'alimentation faisait un meilleur travail, mais je ne sais pas comment obtenir le tuyau. Je peux acheter le bidon Pro Cleen chez O'Reillys.

Quelqu'un at-il essayé cela? L'achat d'un kit professionnel coûte entre 170 USD et plus de 1000 USD selon l'équipement. C'est 100 $ à 150 $ US que quelqu'un le fasse, mais j'aimerais le faire moi-même si c'est efficace.

Êtes-vous sûr que le ralenti brutal est dû à des injecteurs bouchés? Si c'est le cas, vous pouvez envisager d'envoyer les injecteurs pour qu'ils soient nettoyés par ultrasons. Si vous voulez vraiment le faire vous-même, procurez-vous un kit de reconstruction (nouveaux filtres / joints toriques) et laissez-les tremper dans un solvant. Vous pouvez même installer un faisceau de câbles pour les recharger tout en leur fournissant du solvant. Détails ici .

En fait, j’ai trouvé qu’un nettoyant de système de carburant pour canette / bouteille, comme par exemple de STP ou de BG, fonctionne parfaitement avec une mise en garde: il est dit d’ajouter un réservoir d’essence plein. Ajoutez-le à un réservoir presque vide de façon à pouvoir parcourir au moins 30 miles et dirigez-le aussi près que possible du vide avant de rajouter de l'essence. Le petit supplément de concentration fait une grande différence, mais ne le faites pas très souvent.

Les traitements sous pression, en particulier lorsqu'ils sont alimentés par un tuyau d'air, peuvent endommager le système d'alimentation en carburant d'une voiture avec une conduite de retour vers le réservoir. J'ai vu des pompes à essence détruites et des réservoirs d'essence gonflés au point de frotter un essieu

Vous pouvez créer votre propre système de livraison. Accédez à votre quincaillerie locale et achetez un contenant sous pression à pompe de 2 gallons pour mauvaises herbes et insectes. Vous couperez ensuite le tuyau du pulvérisateur au réservoir. Vous avez ensuite besoin d'environ 6 pieds de conduite de carburant qui coulisse sur le raccord du réservoir et sur le raccord du rail. Vous devrez retirer la valve de l'intérieur du raccord de rail avec un outil de valve pour pneu. N'oubliez pas de relâcher d'abord la pression et retirez le commutateur de relais. Utilisez deux petits colliers de serrage pour maintenir le tuyau au bout. Ajoutez le nettoyant de carburant Thru-Rail dans le réservoir et augmentez la pression jusqu'à obtention d'une pression ferme. Démarrez votre véhicule et lancez le robot. J'ai utilisé cette méthode pour nettoyer mes injecteurs tous les 50 000 kilomètres et cela fonctionne très bien.