Petite quantité de mauvais type de carburant dans le réservoir

Le gars qui travaille dans une station-service a fait le plein pendant un bref instant de mauvais type de carburant dans ma voiture jusqu'à ce qu'il réalise ce qu'il a fait.

Je possède une Citroen Xsara 1.9d de marque 2000.

Avant de remplir le réservoir d'une capacité de 60 litres, j'avais environ la moitié du réservoir plein.

Le pistolet de la pompe a fait le plein d'essence 95 pendant environ 5-6 secondes jusqu'à ce qu'il démarre automatiquement. Puis le gars s'est rendu compte de ce qu'il a fait et est passé au diesel et a rempli le réservoir au maximum.

Après cela, j'ai conduit la voiture pendant 2-3 km.

Ma question est: cela causera-t-il des problèmes à ma voiture ou le montant est-il négligeable?

Les principaux problèmes liés au mazoutage d'une voiture diesel avec de l'essence proviennent du fait que (comme le souligne Zaid) l'essence ne fournit pas l'effet de lubrification du carburant diesel et, en tant que solvant, elle peut en fait empêcher le diesel qui est là de fournir une lubrification et cela peut faire des choses désagréables et désagréables à la pompe à carburant qui peuvent ensuite avoir des effets d'entraînement sur d'autres composants - y compris de petits copeaux de métal (appelés copeaux ) des dommages aux composants de la pompe non lubrifiés transmis au moteur, ce qui peut faire beaucoup dommages aux injecteurs dans les moteurs diesel modernes qui exécutent des systèmes d'injection plus avancés tels que les moteurs à rampe commune ou les moteurs PD de VW.

De plus, il est possible que l'essence ronge certains joints du système de carburant et peut-être les conduites de carburant elles-mêmes.

Bien que tout cela semble assez effrayant, la bonne nouvelle pour vous est que ces scénarios impliquent généralement des concentrations d'essence beaucoup plus importantes dans le mélange, ce qui n'est pas le cas ici.

Je suis également assez certain que le moteur de votre voiture sera soit le XUD9 ou le DW8 qui ne sont pas des moteurs à injection à rampe commune mais qui ont plutôt utilisé des injecteurs mécaniques Bosch (PSA marque leurs moteurs à rampe commune en tant que "HDi" et dans la Xsara uniquement les moteurs diesel 1.4 et 2.0 de la voiture rénovée l'ont utilisé). Et cette petite quantité d'essence qui a été diluée à environ 3% n'est pas assez importante pour faire des dégâts.

Si vous voulez être plus sûr ou si vous n'allez pas utiliser la voiture beaucoup au cours des prochains jours, il serait prudent de la garder remplie de diesel pour diluer davantage l'essence.

La principale préoccupation liée à l'utilisation de l'essence dans les systèmes diesel est que le diesel est utilisé pour lubrifier la pompe à carburant, que l'essence ne peut pas fonctionner correctement, ce qui raccourcira la durée de vie utile du système de carburant.

Je pense qu'il est juste de supposer que dans les 5-6 secondes, le bowser de carburant n'a pas pu fournir plus de 2 L d'essence. 2 L sur 60 L représentent environ 3%.

Je ne m'inquiéterais pas d'une contamination à 3%. Le montant doit être négligeable.

Ce ne sera pas un problème - en fait, certains des camionneurs plus âgés avaient l'habitude d'ajouter 2% d'essence au diesel pour aider dans des conditions hivernales à aider à réduire l'épilation à la cire du carburant diesel.

L'essence changera les caractéristiques de brûlure mais elle est mineure. Si vous étiez préoccupé par la lubrification du système d'injection, vous pouvez mélanger un peu (350 ml) d'huile moteur avec un litre de Diesel et l'ajouter au réservoir.