La batterie est bien, mais ma voiture ne démarre même pas un clic

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Lorsque je tourne la clé pour démarrer toutes les lumières du tableau de bord s'éteignent complètement et quand je la remets en position d'arrêt, les lumières du tableau de bord s'allument. Quel pourrait être le problème si la batterie est correcte?

starting car power

— karl
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Voir ma réponse ici pour vous assurer que la batterie est bonne.

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Les lumières (et toutes sortes d'autres accessoires) devraient s'éteindre lorsque vous tournez la clé pour "démarrer". Il s'agit d'un «délestage» pour s'assurer que toute la capacité de la batterie est disponible pour le démarreur et l'électronique du moteur.

— mac

Si la batterie finit par être bonne, je remettrais en question le contacteur d'allumage ... surtout dans une Chevrolet. Je suis passé par deux commutateurs d'allumage différents dans un Blazer de 1997.

— elrobis

De quelle voiture s'agit-il? j'ai vu ce problème sur une Jaguar il était causé par un énorme fusible qui était caché derrière les tapis sur la paroi arrière du coffre, le fait qu'il fonctionne jusqu'à ce qu'un courant élevé (démarrage du moteur) dise qu'un fusible a / est en panne . Ne pas démarrer un moteur, il faut beaucoup de puissance de la chauve-souris, selon le moteur de démarrage de la voiture, les injecteurs, le pack de bobines et plus tous les appareils haute puissance.

— Barkermn01 du

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Certaines choses à vérifier par ordre de probabilité-

Vérifiez que les connexions de la batterie sont bien serrées. Une connexion lâche peut empêcher votre voiture de démarrer, même lorsque les lumières, la radio, etc. peuvent sembler fonctionner correctement.
La batterie n'est peut-être pas correcte. Les lumières ne sont pas très chargées, donc le fonctionnement des lumières n'est pas un indicateur de la santé de votre batterie
Démarreur. Certains démarreurs collent à l'échec, donc parfois un bon coup avec un morceau de bois est nécessaire (n'essayez pas si vous n'êtes pas sûr du morceau de métal qui est votre démarreur, vous pourriez casser quelque chose)
Fusibles. Vérifiez facilement tous vos fusibles dans la boîte à fusibles avec un multimètre.
Câblage. Si tout le reste est vérifié, vous devrez peut-être effectuer une vérification complète de votre câblage pour voir où est la panne.

— Rory Alsop
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Sur la base de la description, je serais d'accord avec votre première puce.

— JoeFish

Je parierais que c'est la batterie. J'en ai vu beaucoup sortir de la même manière.

— StyxRiver

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Faites tester la charge de la batterie. J'ai eu plusieurs batteries mortes de la même manière: les lumières du tableau de bord fonctionnent simplement jusqu'à ce que vous tourniez la clé et tout meurt.

— StyxRiver
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Assurez-vous que toutes les connexions sont propres. Testez la batterie pour vous assurer qu'elle a vraiment 12 volts. Utilisez un voltmètre.

J'ai eu une batterie qui fonctionnait bien, mais je n'ai pas pu démarrer la voiture car les connexions devaient être nettoyées. Même s'il n'y a pas de corrosion, cela pourrait être un problème. Une fois que j'ai eu ces connecteurs supplémentaires qui vont à l'extrémité du câble de la batterie, ils sont tellement rouillés qu'ils ont empêché la connexion de fonctionner.

— James Drinkard
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La même chose s'est produite avec moi ( Ford Focus - mauvais démarreur? ) En essayant de "retourner la voiture". Le courant tiré "a tué" la voiture pendant environ 2 minutes, où rien électrique ne fonctionnait du tout.

Vérifiez que les bornes de la batterie sont correctement fixées. Vous devrez peut-être retirer les pinces et les réinstaller.

— pseudo
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J'ai vécu quelque chose de similaire. Dans mon cas, je pense que j'ai pu bouger les terminaux ou quelque chose comme ça pour rentrer à la maison. Ensuite, j'ai resserré les écrous de borne et tout s'est bien passé pendant un moment. J'ai finalement eu besoin d'un service de batterie, mais je pense qu'ils ont juste nettoyé les bornes, aspergé de substance rouge (une sorte de résistant à la corrosion), et c'était bon d'y aller.

— elrobis

Ironiquement, c'est la corrosion qui a gâché les connexions ... Le mécanicien a utilisé de la vaseline sur les poteaux, et elle s'est infiltrée entre le poteau et le terminal.

— Nick

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Assurez-vous que les connexions / bornes de la batterie sont propres et que la batterie a au moins 12,4 volts. Vérifiez et assurez-vous que les fils de votre démarreur ne sont pas reliés à la terre avec du métal, et sont exposés et non recouverts de métal. En outre, pourrait être le démarreur / alternateur. Processus d'élimination - plus que probable, c'est électrique, pas le moteur. J'espère que cela t'aides.

— user9066
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L'antidémarrage s'est déclenché car vous avez retiré la batterie, vous avez le même problème, on m'a dit que verrouiller et déverrouiller la voiture avec le porte-clés le ferait !! Le mien ne semble pas fonctionner, la vraie réponse est un code à 4 chiffres que vous obtenez lorsque vous achetez la voiture chez le concessionnaire, ce que je n'ai pas fait, ce n'est pas le code radio qui est tout ce que j'avais, c'est l'écu ou l'eka qui est en le manuel du propriétaire sous sécurité / sûreté, vous utilisez le code dans la serrure de porte de voiture en tournant la clé quel que soit le nombre de fois dans un sens puis dans l'autre sens pour la prochaine et ainsi de suite, si vous trouvez un autre moyen, faites le moi savoir

— oiseau alan
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