Donc, mon cobalt LS 2006 a environ ~ 100 000 km. Aujourd'hui, littéralement, il y a deux heures, il a commencé à émettre un vrombissement qui ne sonne pas comme un son clair comme un vide, c'est un bruit très faible. Le bruit n’existe qu’entre 10-25 km / h, au-delà il s’arrête. Ce n’est pas les pneus, j’ai mis la voiture au point mort et j’ai tourné à quelques reprises.
Je prévois de compléter le liquide de transmission.
Quels sont les problèmes possibles?
Cela pourrait être tellement de choses différentes. Pouvez-vous dire de quoi ça provient? dans le compartiment moteur, près des roues, à l'arrière de la voiture, etc.? Qu'as-tu vérifié? Qu'est-ce que le remplissage du liquide de transmission a à voir avec votre question? Vous soupçonnez la transmission? Si oui, pourquoi?
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CharlieRB
Cela vient de l'intérieur du compartiment moteur, du côté gauche par les courroies, de ce que j'ai déduit. Je ne peux pas compléter le liquide de transmission, car un ingénieur a pensé que c'était une bonne idée de le sceller dans la série de voitures au cobalt et de laisser un mécanicien le faire toujours. Je ne soupçonnais que la transmission, car la voiture est vieille et compte un certain nombre de kilomètres, et il serait temps de changer le liquide. Maintenant, je pense que c'est un alternateur défaillant. Pourtant, je ne vois aucun problème d’alimentation sur mon tableau de bord, comme une diminution de la luminosité, etc. Voici un clip: 13 secondes dans: soundcloud.com/amanda-archer-940279718/whirring1
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Cosmonaut mort
Il semble que cela pourrait être une courroie de distribution étant trop serré. youtube.com/watch?v=IMT-CbtLqeU&t=6m59s
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Cosmonaute mort
Il est peu probable que la courroie de distribution soit réparée. Ils ont tendance à se desserrer, pas à se contracter avec l'âge. Pour moi, cela ressemble à un alternateur, une poulie de renvoi ou une pompe de direction assistée.
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CharlieRB
J'ai fait remplacer la courroie de distribution le 29 avril.
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Cosmonaute Mort