Bruit provenant de la boîte de vitesses

Je possède un TVS Apache RTR. Récemment, j'ai commencé à entendre des bruits de broyage provenant de la boîte de vitesses. Lorsque je l'ai montré à un centre de service après-vente agréé, cela est dû au dommage causé au pignon.

Mais le problème est que même si la chaîne est desserrée, après 100 km encore, la chaîne devient si serrée que la roue arrière ne tourne même pas si elle n'est pas tournée très fort.

Mes questions sont,

Pourquoi continue-t-il à se resserrer à chaque fois?
Le pignon de la chaîne a-t-il à voir avec cela?
Si oui, faut-il également remplacer le pignon arrière?

Edit : En regardant de près ma chaîne, je constate que la partie centrale de la chaîne semble avoir été rayée. Je peux sentir la rugosité.

J'ai nettoyé et huilé la chaîne. Il est redevenu suffisamment lâche. Mais le son est toujours là.

Mise à jour : Le nettoyage et le graissage de la chaîne ont réduit l’intensité du son. Changé l'huile moteur. Le niveau d'huile était assez bas. Ajout d'une nouvelle huile synthétique (Grade 20W50).

Observation : L’intensité du bruit de meulage augmente après 30 km de route en vélo, ce qui est mon trajet quotidien. L'intensité diminue lorsque le moteur refroidit. peut-il y avoir un défaut d’alignement dans la boîte à engrenages entraînant une amplification après dilatation due à la chaleur?

Je veux juste le faire vérifier avant de demander au mécanicien d’ouvrir la boîte de vitesses et de voir s’il ya un problème.

motorcycle chain sprocket

— Tushar
source

Huilez-vous la chaîne régulièrement? Il se peut que les maillons soient raides dans la chaîne, ce qui le rend plus étroit qu’il ne l’est réellement. Je commencerais par remuer un peu chaque maillon de la chaîne pour voir s’ils se déplaçaient librement.

— MeltingDog

Je lubrifie ma chaîne régulièrement. Je le fais après mille kilomètres. La chaîne semble être peu grasse. Et ça colle au pignon qui fait le son. Il n'y a pas de couverture de chaîne. Je fais environ 60 kilomètres par jour. Quelle peut être une solution à long terme dans ce cas.

— Tushar

Quand il se resserre, que faites-vous pour le desserrer? D'après les images que je vois, le côté pignon (au moins) a un tendeur de chaîne à l'arrière du bras oscillant. Vous pouvez essayer de marquer ceci et les emplacements des essieux pour voir si ce qui bouge. Le seul moyen que je connaisse pour qu'il y ait plus de tension dans la chaîne est que ces deux zones bougent et créent la tension. Il ne peut pas se resserrer tout seul. Si c'était le cas, vous seriez bientôt à court de pièce de réglage.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Votre essieu arrière se déplace-t-il seul? Assurez-vous qu'il est serré au couple approprié. Les chaînes s'étirent avec le temps, les rallongeant et augmentant le jeu. Une chaîne qui se resserre d'elle-même est très étrange.

— Raydowe

Je pense qu’un des deux écrous / tiges du tendeur n’a pas commencé ou est déjà enlevé. retirer l'écrou vérifier vérifier et la tige, si vous voyez de l'usure puis remplacez. puis assurez-vous de desserrer les écrous d'essieu avant le réglage et de les resserrer après le réglage. c'est une façon de dépouiller ces choses.

— axa