Qu'est-ce que le blow-by?


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Il y a un terme appelé coup par coup .

  • Qu'est-ce que le blow-by?
  • Qu'est-ce qui le fait se produire?
  • Comment cela affecte-t-il votre moteur?
  • Comment le guérissez-vous?

Réponses:


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Qu'est-ce que le blow-by?

Une explosion se produit lorsque l'explosion qui se produit dans la chambre de combustion de votre moteur provoque le passage du carburant, de l'air et de l'humidité au-delà des bagues dans le carter. Les anneaux de votre moteur doivent maintenir un excellent ajustement afin de contenir la pression.

Qu'est-ce qui le fait se produire?

À mesure que les anneaux et les chemises de cylindre s'usent, ils sont moins capables de maintenir ce joint. Par conséquent, à mesure qu'une voiture vieillit, la quantité de soufflage qui se produit peut augmenter. La suie et les dépôts laissés par une combustion incomplète qui s'accumulent sur les bagues peuvent également empêcher leur joint de se détériorer.

Comment cela affecte-t-il votre moteur?

Le soufflage inhibe les performances car il entraîne une perte de compression. Lorsque les gaz en expansion glissent devant les segments, ils ne peuvent pas pousser le piston aussi efficacement et faire avancer le véhicule. En conséquence, la voiture aura moins de puissance. Cela entraîne également une perte d'économie de carburant. Lorsque le carburant, l'air et l'humidité se glissent dans le carter, ils contaminent et diluent l'huile dans le carter.

Parmi les nombreux gaz de votre chambre de compression, il y a le carburant non brûlé, l'humidité, le dioxyde de soufre et la suie. Une fois que ces gaz se sont glissés dans votre carter, ils peuvent se diluer dans votre moteur et causer de gros dégâts.

Comment le guérissez-vous?

Changement fréquent de l'huile (qui élimine les solides de carbone qui érodent le métal), ajout de détergents au carburant et à l'huile (qui dissolvent les solides sous forme liquide), en utilisant de l'huile et du carburant de haute qualité et en veillant à ce que la combustion se déroule correctement (ce qui empêche la création de solides de sous-produits de combustion d'hydrocarbures qui portent les pièces métalliques).

Généralement, une fois que vous avez le problème, il est trop tard. Vous envisagez de nettoyer / remplacer les segments de piston et de nettoyer / resurfaçage des parois du cylindre.

https://www.bobistheoilguy.com/blowby.html


J'adore BobIsTheOilGuy.com. Une mine de bonnes informations sur le pétrole. Quant à l'explosion, il semble que ce soit une spirale de la mort. Le moteur est usé, ce qui provoque la purge, ce qui dilue l'huile avec les contaminants nommés, ce qui provoque des dommages, ce qui provoque plus de purge. Et en boucle jusqu'à ce que votre moteur soit trop fatigué pour bouger beaucoup. Donc, un test de fuite est probablement le meilleur test pour les dommages annulaires? Y a-t-il quelque chose que l'on pourrait faire pour tester spécifiquement le coup par? Peut-être une analyse chimique des huiles usées?
cdunn

Il convient de noter qu'une petite quantité de soufflage est normale pour tout moteur; les anneaux ne peuvent pas former un joint parfait, et c'est à cela que sert la valve PCV.
user5090812

Informations très gentilles et utiles, merci beaucoup
Dania

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La purge se réfère généralement aux gaz de combustion passant devant les segments de piston. Causée par une usure excessive, des bagues souples, un carburant excessif qui "lave" l'huile de l'alésage ou de la chemise de cylindre. Quant à savoir comment cela affecte votre moteur - manque de puissance, fuites d'huile, consommation excessive de carburant et d'huile, il suffit simplement de reconstruire ou de remplacer.

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