Défaut antipollution sur une essence C4

Je suis allé au travail ce matin (30 minutes de route) sans problème, je suis allé chercher un déjeuner, après 3 minutes de trajet en voiture. Check Engine s'affiche en indiquant "défaut d'antipollution".

C4 2005 Essence 1.4

Si quelqu'un d'autre l'avait bloqué plusieurs fois tout en les faisant tourner dans un parking vide il y a environ 5 jours (1ère vitesse 1 à 3 km / h).

Lorsque je la laisse éteinte pendant plusieurs minutes, la lumière reste éteinte pendant plusieurs minutes puis se rallume.

Lorsque le ralenti fonctionne à une vitesse inférieure de 400 à 500 tr / min à la normale, il est généralement de 1 200 et, pour le moment, de 800, et la voiture entière tremble presque au point de s’éteindre mais ne fait pas que trembler. Lorsque je conduisais le véhicule, après plusieurs minutes d’arrêt, il réalisait quelques tours par minute de plus de 800, puis je crois que cela s’est à nouveau éteint lorsque la lumière s’est allumée.

J'ai actuellement quitté la voiture avec la batterie déconnectée.

Toute aide très appréciée.

Modifier,

J'ai remarqué qu'il ne me laisserait pas dépasser 4000 tr / min. Si j'essayais, il commencerait à trembler énormément et ne dépasserait pas 4 km, qu'il soit en mouvement ou à l'arrêt.

Codes:

Code rouge: (défaut en cours) P1340 Groupe motopropulseur

Code jaune (faute en attente): P0304 Groupe motopropulseur (raté de cylindre 4 détecté)

Cela indique "P1340 Problème de combustion important sur le cylindre 4: non identifié" Tout indique une bougie défectueuse, donc une bonne modification de tous les 4 ferait l'affaire?

Mise à jour 2 : Je reviens à peine des mécaniciens. Ils ont essayé une série de nouvelles étincelles. Le moteur est encore mal cerné. Ils ont donc remis mes anciennes bougies d'allumage et ne m'ont pas chargé. Je ne suis pas sûr de l'ordre dans lequel ils les ont remis mais les codes d'erreur que je reçois sont toujours les mêmes.

Ce qui n’est rien, c’est, avant de partir, je l’ai ouverte et toute l’huile de la photo est sortie de la bobine la plus à gauche (je suppose alors que c’est la 4ème)

Le pétrole vient de moi manque le trou où le pétrole entre.

Le paquet de bobines entier contenait de l'huile à part la bougie d'allumage numéro un. Le numéro 4 contenait BEAUCOUP d'huile et le numéro 2 contenait un tout petit peu dedans.

Ma prochaine option serait d'en commander un, de le remplacer et d'espérer le meilleur?

Je pense que les bougies sont un bon point de départ si elles n’ont pas été changées depuis un moment (ou pas du tout).

En regardant les pièces et la configuration du système d’allumage de votre voiture, il semblerait que Citroën ait fabriqué les bobines de telle sorte qu’elles soient allumées, mais elles sont toutes deux intégrées, ce qui signifie que vous ne pouvez pas tester les bobines directement sans les remplacer ( sans équipement d’essai coûteux, vous ne pourriez pas changer de bobine pour voir si le problème suit une bobine). Cela vous laisse revenir à votre suggestion de changer les bougies. Vous pouvez cependant, en utilisant les bougies d’allumage actuelles, changer le n ° 4 avec l’un des autres bougies et voir si l’erreur manque suit la bougie ou reste au n ° 4. Si cela reste au n ° 4, vous pouvez être sûr que c'est une bobine qui a mal tourné. Si cela suit la fiche, vous pouvez être sûr que ce n'est que la fiche et partir de là.

EDIT après la mise à jour # 2:

Puisque les bougies d’allumage ne sont pas le coupable et que vous avez trouvé beaucoup d’huile dans la zone de la bobine / bougie n ° 4, il semblerait que la bobine soit en faute. Vous pourriez très bien essayer de nettoyer la bobine avec un nettoyant pour carb. Cela éliminerait la quasi-totalité de l'huile de la bobine et il pourrait recommencer à fonctionner correctement. Si cela ne le fait pas, votre prochaine étape consiste à remplacer la bobine. Vous ne pourrez probablement pas récupérer votre paquet de bobines actuel, mais cela vaut la peine d'essayer. Dépenser 5 £ pour un nettoyeur de carbure vaut au moins la peine d'essayer, étant donné que le pack de bobines que vous avez lié va vous coûter plus de 48 £.