Différentes profondeurs de bande de roulement sur 2 roues motrices?

Je suis désolé si cette question a été posée avant d’essayer de chercher. Mon 05 civic est un pneu avant avec une bande de roulement très basse, contrairement aux autres pneus montés sur la voiture. Est-ce que cela va endommager l’un ou l’autre des composants de l’entraînement ou de la suspension du véhicule?

De même, dans une voiture à roues arrière, le fait d'avoir deux bandes de roulement différentes sur les roues de police de caractères va-t-il créer une contrainte supplémentaire sur des composants tels que le différentiel?

D'après ce que j'ai compris, les roues non motrices ne sont là que pour le trajet et il n'est pas essentiel que la profondeur de la bande de roulement corresponde à celle des roues motrices. Est-ce vrai?

Tu as tout à fait raison. Tant que les pneus ayant une profondeur de bande de roulement différente sont sur l'essieu non moteur, le différentiel du véhicule ne sera pas endommagé.

Vous vous rendrez probablement compte que si vous tentiez d'exécuter l'incompatibilité sur un système AWD, des problèmes se poseraient. De plus, sur l'essieu moteur, cela entraînera un échauffement dans le différentiel car celui-ci sera toujours en cours de réglage. Cela est particulièrement vrai si le différentiel est de type à glissement limité. Cela crée une énorme quantité d'usure. Un différentiel est fait pour fonctionner avec de petits ajustements sur de courtes périodes de temps, pas continuellement.

Vous pouvez avoir une différence de bande de roulement minimale sur l'essieu moteur tout en restant en bonne forme. Chaque véhicule aura sa propre tolérance, alors faites attention à votre manuel du propriétaire.