Comment localiser une décharge de batterie intermittente?


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Je sais qu'il y a plusieurs questions ici sur la recherche de la source d'un drain de batterie (comme la batterie se vide d'elle-même lorsque le véhicule est stationné (tirage parasite) ). Cependant, je ne pense pas que les réponses répondent à mon problème.

Parfois, lorsque je vais utiliser ma voiture le matin, elle aura une batterie morte. Parce que c'est un problème intermittent (de l'ordre d'une fois tous les deux mois), il n'est pas surprenant que les mécaniciens ne trouvent rien lors d'un test de tirage de nuit. C'est-à-dire que le problème ne s'est jamais produit lorsque la voiture est dans le magasin.

FWIW, je n'ai pas laissé les lumières allumées les nuits que la batterie se vide. Je ne peux pas exclure une erreur aussi stupide, mais au moins ce n'est pas la lumière. De plus, nous avons essayé la simple étape de remplacement de la batterie il y a environ 6 mois. Les tests de charge effectués par divers mécaniciens n'ont jamais impliqué la batterie, mais nous l'avons quand même fait.

Donc, ma question est, quelles stratégies dois-je utiliser pour retrouver un tirage intermittent de décharge de batterie ?


Données importantes manquantes: quel âge a la batterie? De plus, quelle est la température comme là-bas?
Bob Cross

C'est une nouvelle batterie, j'ai ajouté cette information à la question ci-dessus. C'est dans l'État de New York, et a été un été relativement doux.
brooks94

Réponses:


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Vous pouvez mettre en place un relais basse tension en ligne sur le câble de masse de la batterie (évidemment uniquement pour le stationnement de nuit). Même un petit courant provenant d'un circuit activé (comme la lumière de la porte) devrait provoquer le déclenchement du relais. Utilisez le relais pour activer une alarme afin que vous puissiez voir ce qui cause la vidange.

Si vous n'avez pas de relais, une ampoule de lampe de poche câblée en série avec le câble de masse fera la même chose, indiquant quand le courant circule. Un multimètre est plus sensible, mais vous devez le regarder attentivement. Il enregistrera toujours quelques milliampères pour garder les stations de radio en place, mais s'il monte, vous le saurez.

Il faudra quelques tests avec un multimètre pour savoir quelle tension se développera lors de petits appels de courant, mais c'est probablement au moins 10 watts pour décharger une batterie saine pendant la nuit pendant l'été. Utilisez le plafonnier pour calibrer.

J'ai dû utiliser cette méthode l'année dernière et le coupable était le système de verrouillage à distance qui récupérait les clés de ma femme et activait le solénoïde de verrouillage toute la nuit.


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Donc, avant d'avoir eu la chance de l'essayer, j'ai trouvé un sou que quelqu'un - qui restera anonyme - a coincé un sou dans la prise de l'allume-cigare. Supprimer cela semble avoir résolu le problème.
brooks94

Maintenant c'est vraiment mal!
Chris Chubb

Ah oui. Le vieux sou dans l'allume-cigare pour vider le truc de la batterie. C'est tellement évident!
ojait

Mmm, quelque chose qui ne sonne pas vrai comme un sou là ferait sauter le fusible et ne causerait pas de vidange.

Ça dépend. S'il y a suffisamment de corrosion pour rendre le contact ohmique, cela pourrait ne pas tirer suffisamment pour déclencher le fusible. Ce circuit est fusionné pour quelque chose comme 10 ampères, ce qui signifie qu'à 12V, vous n'auriez besoin que de 1,2 ohms de résistance. Si le contact est intermittent ou corrodé, cela suffira. C'est en fait un peu diabolique.
cdunn
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