Pourquoi j'entends le son de l'ABS sur le RAV4 hybride lorsque j'appuie sur la pédale de frein à l'arrêt?

J'ai une Toyota RAV4 hybride âgée de deux mois et demi. J'ai remarqué qu'à l'occasion, lorsque j'appuyais sur la pédale de frein à l'arrêt, j'entendais un son qui semble provenir de l'ABS. Il est certainement similaire au son que vous pouvez entendre lorsque vous freinez fort sur une surface glissante. Le son dure environ une demi-seconde et si vous continuez d'appuyer sur la pédale de frein, le son ne se reproduira plus.

Je n'ai trouvé aucune logique dans le son. Ce n’est certainement pas ce qui se produit lorsque vous appuyez fortement sur le frein: j’ai maintes fois serré fort le frein lorsque le véhicule est arrêté et le son ne se fait pas entendre et j’ai souvent appuyé très légèrement sur le frein lorsqu’il est arrêté et j’entends le son. Le plus souvent, le son se produit après le démarrage de la voiture, mais parfois, j'ai entendu le son alors que je m'arrêtais à un feu rouge.

Ma propre théorie est qu’il s’agit d’une sorte d’autotest pour le système ABS que l’ordinateur effectue occasionnellement pour vérifier que tout fonctionne.

Apparemment, le RAV4 hybride n'est pas le seul véhicule avec le son. Ford Escape hybride 2008 a également le son selon un commentaire à ma réponse dans Problème d'ordinateur et de frein hybride Ford Escape 2008 .

Cependant, un autre commentaire à ma réponse a une théorie différente. Selon lui, "ce sont les actionneurs de la vanne à modulateur de dérivation qui s'activent pour laisser passer la pression. Cela ne devrait se produire que si vous appuyez fortement sur la pédale à l'arrêt". Cela n’est certainement pas conforme à mon expérience: j’ai entendu le son à plusieurs reprises lorsque j’appuyais légèrement sur la pédale de frein, mais je n’ai pas entendu le son à plusieurs reprises lorsque j’appuie fort sur la pédale de frein.

Alors, ma question: quel est le son? Est-ce une auto-évaluation comme je le soupçonnais ou est-ce autre chose?

— juhist
source

Je parie que, puisqu'il s'agit d'un système hybride, le freinage hybride repose sur l'utilisation du moteur électrique pour le freinage régénératif afin de recharger les batteries. Si votre RAV4 est configuré pour utiliser le freinage par récupération lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et que le système bascule, vous entendrez / sentirez une sorte de mécanisme l'inverser. IIRC, Ford utilise le système hybride de Toyota, donc ce serait la même chose. Je ne sais pas si c'est réel, car je n'ai aucune expérience directe des systèmes hybrides, alors laissez cela comme un commentaire.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Oui, il doit y avoir un mécanisme de basculement. Mais à l’arrêt, il ne faut utiliser que les plaquettes de frein traditionnelles, car le freinage par récupération n’est pas efficace à l’arrêt. Peut-être que c'est un test automatique pour le mécanisme de basculement au lieu d'un test automatique pour ABS?

— juhist

Si le mécanisme est toujours réglé sur hybride lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il y aura un basculement. Cela pourrait très bien être le cas si le système l’utilisait encore au moment où vous vous êtes arrêté. Si le système n'avait pas besoin d'utiliser les freins entre le moment où il a été défini comme régénératif et le moment où vous appuyez sur la pédale, cela n'aurait pas changé. Je ne pense pas que ce soit un test automatique, car cela se produit une fois au démarrage. Le système de freinage antiblocage doit passer un test POST ou le témoin du tableau de bord s’allume. Je ne pense pas qu'il y ait d'autres tests en plus de cela.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Plus de support pour l'hypothèse d'autotest: opensiuc.lib.siu.edu/cgi/… se réfère à "pad appliquent l'autotest" et brakeandfrontend.com/tech-feature-ford-hybrid-braking fait également référence à un auto-test sur une Ford Escape hybride plus ancienne. Cependant, ce sont pour Ford, pas pour Toyota.

— juhist