Ford Escape Hybrid 2008, arrêtez en toute sécurité maintenant - P1A0C

Nous possédons un hybride 2008 et environ 70 km, nous avons commencé à avoir de graves problèmes inconnus. Inconnu car même le concessionnaire n'a pas pu le découvrir. Vous conduiriez sur l'autoroute et la voiture de nulle part s'arrêterait et afficherait le message Arrêter en toute sécurité maintenant . Nous nous arrêtions le plus rapidement possible sur le côté de la route, mettions la voiture en stationnement et attendions environ 10 minutes avant de la redémarrer. C'était le «truc» que nous devions résoudre, car le concessionnaire ne pouvait pas trouver la cause profonde et chaque fois qu'il était amené en service, le problème ne pouvait pas être reproduit.

Ce jeu de chat et de souris a duré environ 1 an. La dernière goutte était quand il a été remorqué chez le concessionnaire et leur équipement de test a indiqué que la batterie hybride (grosse dans le coffre) était en faute. ils voulaient 9 000 $ pour le remplacer. À ce moment-là, nous avons perdu confiance dans le concessionnaire (ils ont essayé de nous vendre une nouvelle voiture), la marque et la voiture.

La première tentative pour résoudre le problème d'arrêt soudain a été de remplacer la pompe de refroidissement du moteur électrique . Comme il s'agissait d'un rappel, le concessionnaire l'a remplacé gratuitement.

La pompe d'image ci-dessus est le "modèle d'usine". Celui ci-dessous est le modèle de remplacement. Il y a une différence de taille évidente entre les deux.

Vous pouvez trouver des instructions sur la façon de remplacer cette pompe vous-même sur de nombreux sites Web / blogs tels que blog.yagelski.com . Nous avons dû remplacer cette pompe deux fois après que le concessionnaire l'ait remplacée. J'ai acheté les deux sur Amazon, recherchez la pompe à eau de refroidissement Ford Hybrid DriveTrain MECS 2008 . Les meilleures instructions à faire soi-même se trouvent dans cette vidéo fournie par FordTechMakuloco .

Malheureusement, le remplacement de la pompe de refroidissement n'était pas la fin de nos ennuis. Les arrêts de voiture sont devenus plus fréquents, s'arrêtant à un feu rouge déclenchant des attaques de panique; la minute où vous avez essayé d'accélérer à partir d'un arrêt complet, l'arrêt se déclenche.

La voiture est allée chez le concessionnaire une dernière fois et est retournée à notre garage après que nous ayons eu le choix d'acheter une batterie hybride de remplacement pour 9000 $ ou de l'échanger contre 500 $ et d'obtenir une nouvelle voiture. Nous venons de le faire remorquer chez nous.

Après un an de stationnement, le choix de jeter la voiture pour de l'argent a été fait, mais pas avant que je ne sois confiant que toutes les tentatives de réparation possibles ont été épuisées. Je suis allé chez Advance Auto Parts le plus proche et j'ai emprunté leur outil de scanner OBD Reader . J'ai eu 6 codes d'erreur pour rechercher et trouver des solutions. Ma recherche comprenait la lecture de forums et le visionnage de vidéos YouTube, en particulier la chaîne FordTechMakuloco . Je vous épargnerai les détails du correctif pour les 5 premières erreurs. Une solution alternative à la dernière erreur de la liste P1A0C s'est avérée la plus frustrante / insaisissable. Chaque solution que j'ai trouvée pour cette erreur était de remplacer la pompe à eau de refroidissement MECS; Je l'avais déjà fait 3 fois.

En lisant les forums, je suis tombé sur la page 28 de ce post mentionnant un TSB (Technical Service Bulletin) que je n'avais pas vu concernant les Ford Escapes 2008. J'ai googlé le titre TRIANGLE ROUGE SUR ET ARRÊTEZ EN MATIÈRE DE MESSAGE EN TOUTE SÉCURITÉ - DTC P1A0C et j'ai téléchargé le PDF.

La procédure de service stipule que

Pour les véhicules en dehors de la garantie limitée du nouveau véhicule, si les diagnostics conduisent à remplacer le corps de papillon, vous pouvez utiliser cette procédure pour nettoyer le corps de papillon comme alternative au remplacement .

Nettoyage du corps de papillon que je n'avais pas essayé. Comme mentionné, j'ai regardé des centaines de vidéos YouTube, dont deux de FordTechMakuloco me sont venues à l'esprit. La première et la seconde qui concernaient la Ford Escape 2008 se sont révélées valoir de l'or.

J'ai suivi les instructions des vidéos. Juste avant de retirer le corps de papillon, j'ai remarqué l'anneau de boue mentionné dans les vidéos (photo ci-dessous). Je me suis rapidement dirigé vers Advance Auto Parts et j'ai obtenu une boîte de nettoyant pour corps de papillon CRC

J'ai nettoyé l'intérieur de ce corps de papillon jusqu'à ce que le liquide s'épuise; beaucoup trop si vous me demandez. Mais je n'allais rien laisser au hasard.

J'ai attendu 5 mois avant de créer ce message. Depuis la procédure de nettoyage du corps de papillon, je n'ai eu aucun événement Stop Safely Now ; Je n'ai pas non plus dû remplacer la pompe de refroidissement du moteur électrique MECS . Je conduis la voiture quotidiennement et je peux confirmer que le problème a été résolu.

Si vous rencontrez Stop Safely Now , j'espère que ce message pourra vous être utile.

Notes complémentaires:

1. Vous n'avez pas besoin d'acheter la batterie hybride auprès du revendeur. Si vous devez en obtenir un, appelez un dépotoir local. On m'a cité 600 $ pour un d'occasion.
2. Depuis que la voiture a été garée pendant un an, j'ai dû remplacer la batterie 12v. J'ai ensuite dû relancer la batterie hybride. Cette procédure est décrite dans le manuel du propriétaire (Page 234).
3. Deux mois après le nettoyage du corps de papillon, j'ai remplacé le cylindre de verrouillage d'allumage. Cette vidéo montre les symptômes et la solution