Lors du chargement d'une remorque, comment définir le chargement?

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Je n'ai pas vu cette question sous la balise remorquage et ne remorquons pas souvent avec mon camion mais avec un camion de taille normale, comme un Titan, un F150 ou un Silverado 1500, comment placer la voiture que vous tractez sur la remorque? Le véhicule ou la charge sur la remorque doit-il être plus proche de l'avant, du milieu ou de l'extrémité de la remorque? Quelle procédure de chargement produit le meilleur rendement énergétique et est-elle la plus sûre pour le camion tirant la remorque?

Exemple de bande annonce:

towing

— Hᴇʀʙɪᴇ
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La charge doit être avancée sur la remorque, mais pas complètement. Vous voulez que la partie principale du poids soit située de manière centrale sur la remorque afin que celle-ci transporte le poids de la charge. Cela fait en sorte que le poids ne repose pas complètement sur la langue et le récepteur. Vous devez vous assurer que le poids est avancé pour aider la remorque à "suivre" le camion. Si le poids repose sur la remorque (le centre de la balance est derrière les roues), la remorque soulèvera l'arrière du camion et causera des problèmes de stabilité. Avec la bande-annonce que vous montrez, c'est difficile à obtenir, cependant, principalement parce que les roues sont tellement en retrait pour commencer. Habituellement, lors du placement de la charge, si l'avant de la voiture est orienté vers l'avant, vous n'aurez aucun problème. Assurez-vous de bien attacher votre charge, sinon tout un ensemble de problèmes se produira.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Vous devez placer les objets de manière à ce que le centre de gravité soit aussi bas que possible et au milieu de la remorque (au-dessus des essieux, mais un peu plus près de la voiture). Essayez de placer les objets les uns à côté des autres. La remorque ne bascule pas autant que les autres avant de rouler sur des bosses et elle ne s’incline pas autant dans les virages. Il améliore la maniabilité et facilite le déplacement manuel de la remorque lorsqu'elle est détachée de la voiture. En outre, il minimise la charge sur le timon, qui est souvent principalement conçu pour ne tirer que la remorque.

Essayez de faire cela tout en maintenant un poids de nez de 50 à 80 kg. Le poids du nez trop faible, voire négatif, fait que la remorque essaie de soulever l'arrière de votre voiture lorsque vous passez sur des bosses. Vous pouvez regarder des vidéos YouTube sur le type d'accident qui se produit lorsque vous le faites. Trop de poids dans le nez compromet également la stabilité, mais c'est toujours mieux que trop peu.

Pour sécuriser votre fardeau, utilisez les cils présentés ci-dessous. Lorsque vous attachez une charge non flexible, placez quelque chose de souple, mais résistant, entre le cil et la charge. Quelque chose comme un pneu de voiture. Cela crée une sécurisation qui maintient toujours la tension. Enfin, placez un filet ou une tarpualin sur la charge. Vous ne perdrez aucune partie qui pourrait se détacher.

— Bart
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Le poids du nez est le paramètre le plus important lors du chargement d'une remorque. Vous pouvez placer une balance sous la roue avant lors du chargement. Vérifiez également la charge maximale du crochet de remorquage, vous ne voulez pas dépasser cela.

— Hobbes

@ Hobbes En effet, vous avez des balances télescopiques spéciales à cet effet. La plupart des crochets de remorquage standard ont une limite de charge de 80 kg pour autant que je sache. Je pense que cette limite n’est pas la limite de conception pour le crochet d’attelage lui-même, mais vise plutôt à empêcher les personnes moins instruites sur le plan mécanique de charger mal leur remorque. J'ai appris que 50 kg est le poids optimal, mais cela peut varier un peu par voiture et par chargement / remorque bien sûr.

— Bart

80 kg peuvent être standard aux États-Unis. En Europe, 50 kg est plus commun.

— Hobbes

Pour expliquer pourquoi il est important de répartir le poids plus haut: jalopnik.com/…

— atraudes

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@atraudes Haha, c’était vraiment la seule vidéo de YT à laquelle je pensais lorsque j’ai conseillé de regarder certaines de ces vidéos. C'est un exemple très clair. Je pense que je mettrais le centre de la charge plus haut d'environ 10 à 20% de la distance crochet de remorquage / essieu, en fonction du poids. Une «erreur» dans la vidéo est qu’ils placent des charges sur les deux extrémités de la bande-annonce. Cela réduirait la maniabilité en raison du moment d'inertie. En outre, le dépassement des ralentisseurs de vitesse pourrait détruire votre barre de remorquage si la charge est élevée, encore une fois à cause du moment d'inertie.

— Bart

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La plupart des réponses ci-dessus sont correctes, mais placent également la majeure partie de la charge sur les roues. Cela empêchera la remorque de rebondir de haut en bas. Par l'armée américaine. bonne chance. 73`s

— Ross Henderson
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Une réponse très courte pour les raisons TL; DR:

Si une personne de force normale peut facilement déconnecter et connecter la remorque de / à la voiture, la charge sur la languette est généralement dans les limites autorisées. Vous voudrez cependant avoir une charge positive sur la langue: une charge négative sur la langue est mauvaise!

Et inutile de dire que vous devez bien sécuriser la charge en utilisant des cils. Vous ne voulez pas que le centre de gravité se déplace de façon imprévisible lorsque vous conduisez la voiture et tractez la remorque.

— juhist
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