Transmission fluide

J'ai une Chevrolet Traverse 2011 qui a 111 000 km et n'a jamais reçu d'entretien ni de maintenance de la transmission pendant toute la durée de vie du véhicule. Il contient toujours le liquide d’origine et a reçu des opinions divergentes sur ce que nous devrions faire pour changer le liquide de transmission. On nous a dit qu'il nous fallait une couleur de transmission. Cependant, d'autres m'ont dit que si nous changions le fluide, nous pourrions avoir des problèmes de transmission. Toute recommandation sur l'opportunité de changer le fluide et sur ce qui peut arriver si nous le changeons et ce qui se passe si nous ne le faisons pas.

Dans le manuel du propriétaire (page 11-5), il est recommandé de parcourir 100 000 km (dans des conditions de conduite normales). Donc, vous êtes seulement environ 10% en retard.

Il est recommandé de changer à 50 000 milles si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes (page 11-4);

véhicules principalement conduits dans une circulation urbaine dense par temps chaud, sur un terrain accidenté ou montagneux, lorsqu'ils remorquent fréquemment une remorque ou utilisés pour des services de taxi, de police ou de livraison

Ce serait une bonne idée de le changer. Cela ne devrait causer aucun problème. En fait, vous remarquerez peut-être un changement plus doux et une meilleure performance par la suite.

Ne pas le changer peut éventuellement causer des problèmes de changement de vitesse et des performances médiocres.

Désolé pour la longue réponse à l'avance. Les changements de liquide de transmission sont un sujet très controversé, de sorte que beaucoup d’informations sont disponibles. C’est ce que j’essaie d’essayer de résumer pour que vous puissiez prendre une décision éclairée.

J'ai fait des recherches sur quelque chose de similaire récemment et voici les compréhensions que j'ai rassemblées. D'après ce que vous avez dit (et l'intervalle indiqué par CharlieRB), la réponse rapide est oui, vous devez remplacer le liquide.

• La seule fois où vous ne voudrez peut-être pas changer le fluide, c'est si une reconstruction est connue et inévitable et que vous essayez de reporter cela autant que vous le pouvez. La raison en est que le liquide de transmission est un excellent solvant et éliminera des résidus tels que les dépôts de vernis et le matériel d’embrayage brûlé qui pourrait servir de broche et de chewing-gum pour le maintenir en fonctionnement en ce moment. Dans ce cas, vous obtiendrez du nouveau fluide avec votre nouvelle transmission ;-)
• Si le fluide était très en retard ou était sombre et / ou brûlé mais que la transmission était toujours fonctionnelle, il serait conseillé de remplacer une partie du fluide plusieurs fois sur des milliers de kilomètres. Tout changer en même temps peut faire tomber les accumulations / nettoyer les choses trop rapidement, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement de la transmission. L'introduction progressive d'un nouveau fluide (30 à 50% à la fois, avec environ 3 000 km entre les changements) peut minimiser ou éviter ces effets. J'ai déjà parlé de ce nouveau composant «choquant» dans la transmission.
• Si le liquide est en assez bon état (rouge / marron, pas noir, ni odeur de brûlé), il suffit alors de faire une chasse d'eau.

Si vous obtenez une couleur, assurez-vous qu'ils utilisent une technique de rinçage douce. Certains dispositifs de rinçage mettent en pression le nouveau fluide dans lequel il a tendance à se dissocier et à déloger les accumulations. Ces bits sont alors libres de flotter et de rester bloqués dans d’autres endroits où ils risquent de poser problème. Les dispositifs doux versent essentiellement un nouveau fluide lorsque le vieux fluide est évacué. Tout nettoyage ultérieur effectué par le fluide est progressif et conduit à des pièces plus petites qui ne risquent pas de causer des dommages.

Aussi, n'allez pas dans un magasin de lubrification rapide pour cela. Ils ont une longue et sordide histoire de tâtonnements dans la plus simple des tâches sans en prendre la responsabilité. Un atelier de réparation réputé aura un meilleur équipement et un meilleur savoir-faire.