Est-il mauvais d'activer et de désactiver en permanence le régulateur de vitesse?


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Ma voiture est une Audi S5 qui possède le régulateur de vitesse normal (non adaptatif) avec freinage automatique (freine lorsque la descente est trop rapide).

Pour une raison quelconque, lors du freinage moteur, la voiture utilise environ 4 L / 100 km d’essence instantanée. Si je désengage le régulateur de vitesse, il utilisera 0L / 100KM car il coupe le carburant. Par conséquent, je préfère désactiver le régulateur de vitesse lorsque vous empruntez de longues routes.

Le régulateur de vitesse est-il simplement un logiciel électronique ou existe-t-il des dispositifs mécaniques / mécatroniques qui sont engagés / désengagés lorsque vous activez / désactivez le CC? Y at-il un inconvénient à activer / désactiver CC souvent?

Réponses:


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Le régulateur de vitesse d'une voiture moderne est totalement électronique - il doit évidemment interagir avec les commandes de la voiture, mais pas plus que ce qui se produirait en conduite "manuelle". Il ne devrait y avoir aucune raison pour que vous ne puissiez pas l'activer ou le désactiver à volonté.


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J'ai VW Golf, qui devrait ressembler technologiquement à Audi, et j'observe le même comportement que vous décrivez. Je pense que la raison pour garder le carburant est que l'ECU peut maintenir la vitesse constante dans plus de cas que lorsque le carburant est coupé. De plus, avec le régulateur de vitesse, il semble consommer plus de carburant lorsque vous avez beaucoup de montées / descentes que si vous utilisez l'accélérateur manuellement.


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Je trouve que je monte, le CC fait un meilleur travail que moi et, en descendant, je le fais mieux que le CC .. (en termes de consommation de carburant).
tgun926

Peut-être parce que la montée CC maintient la vitesse constante, donc la consommation de carburant (toutes choses égales par ailleurs), mais en mélangeant les routes, vous pouvez accélérer un peu avant de monter et ralentir avant les descentes, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Oryades
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