Pourquoi est-il nécessaire d'utiliser un starter pour démarrer le vélo?

J'ai acheté une Honda CB Shine 125 cc. Quand je commence directement, je ne commence pas, quand j'utilise un starter et que je commence à faire du vélo, que je commence et que je suis sur l'étouffoir pendant 10 à 15 secondes (l'étranglement se produit toujours le matin dans la journée). Après un an, ce processus est toujours en cours. Quelques fois, je ne l'ai pas utilisé, mais chaque jour, je dois l'utiliser. Est-il obligatoire pour le vélo de commencer avec un starter pour la première fois?

Et quel est l'avantage d'utiliser un starter.

Lorsque le moteur est froid, il a besoin d’un rapport carburant / air plus élevé dans les cylindres pour qu’ils s'allument, c’est-à-dire que vous devez ajouter du "carburant" supplémentaire pour pouvoir le démarrer. Une fois chaud, cependant, le moteur n'a pas besoin d'un tel mélange de carburant.

En activant le étranglement , vous laissez proportionnellement plus de carburant dans le moteur que d’habitude, ce qui permet au moteur de démarrer; C'est normal et la bonne façon de commencer.

Oui, cela arrivait aussi avec moi. Le matin, le moteur est très froid et a besoin de plus de carburant pour brûler. Ainsi, sans étranglement, le mélange normal d’air et de carburant pénètre dans le moteur, qu’il ne peut pas brûler.

Tirer l'étrangleur augmente la quantité de carburant dans le mélange, qui brûle instantanément dans le moteur, donnant ainsi la poussée requise au vélo. Cela ne devrait absolument pas être nécessaire en été, car l'environnement est chaud, le moteur est plus chaud que d'habitude et le carburant brûle instantanément. Mais en hiver, cela est nécessaire car tout le corps, y compris les pistons, est très froid.

Si ce problème se produit en été aussi ou même après que le vélo ait fonctionné longtemps. alors je proposerai de le prendre au centre de service.

Avantages de l'utilisation de starter -

• La moto s'enrichit grâce à la quantité de carburant dans le mélange.
• Plus de puissance en conduisant avec starter tiré à mesure que plus de carburant brûle, réduisant le kilométrage
• Pas de ratés d'allumage car le rapport air / carburant contient plus de carburant qui s'allume facilement, sans avoir besoin de plusieurs incendies.

Désavantages

• Moins de kilométrage à mesure que plus de carburant est consommé
• durée de vie réduite du filtre à carburant en raison du carburant excessif qui les traverse.