Pneus d'hiver et pneus d'été

13

J'ai acheté une nouvelle voiture en juin de cette année et la voiture est livrée avec des pneus d'été de performance.

J'habite au Minnesota et maintenant c'est décembre, donc je veux vraiment faire installer des pneus d'hiver au lieu de conduire dans des pneus d'été (puisque j'ai lu que cela peut endommager les bandes de roulement).

Alors ma question: est-ce une bonne idée de garder les pneus d'été que j'ai et d'acheter de nouveaux pneus neige et de les monter pour l'instant et quand l'hiver est terminé, de remettre ces pneus d'été?

Je ne sais rien sur le montage de pneus, donc je crains que le changement de pneus chaque année endommage les roues.

tires winter

— Volonté
source

12

Beaucoup de gens achèteront un deuxième jeu de roues en acier (plus des enjoliveurs) pour monter leurs pneus d'hiver. Cela sert à deux fins: 1) garde vos jantes en alliage belles; 2) Pas besoin de dépenser l'argent supplémentaire pour monter / équilibrer vos pneus deux fois par an (les roues s'autofinanceront dans environ un an).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Merci pour les conseils. Donc, basculer entre les jeux de roues coûterait moins cher? ou peut-être que c'est assez facile et simple pour que je puisse le faire moi-même?

— Will

@ anonymous2 a répondu très bien à mes points: o)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Si vous effectuez le changement vous-même, de façon quelque peu contre-intuitive, assurez-vous de placer les meilleurs pneus (rainures les plus profondes) à l' arrière . C'est parce que si vous perdez la traction sur les roues avant, vous continuez à avancer; si vous perdez de la traction sur les roues arrière et que vous n'avez pas de chance, la voiture pourrait faire un demi-tour de dérapage d'elle-même et soudain non seulement vous n'aurez aucune traction à proprement parler, mais vous reculerez . Si vous payez un magasin pour changer les roues pour vous, ils s'en occuperont.

— un CVn du

1

@Remplacer les roues est une tâche très facile à faire vous-même - c'est la même chose que de changer une roue lorsque vous avez une crevaison (quelque chose que tous les conducteurs devraient pouvoir faire), mais le faire 4 fois ...

— Nick C

20

Comme l'a dit Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, la sauvegarde des jantes s'avère être une meilleure solution. Habituellement, nous conservons deux jeux de jantes: une avec nos pneus d'hiver, une avec nos pneus d'été. Une durée de vie moyenne très approximative (avec ma conduite) pour les pneus est d'environ 3-4 ans, nous pouvons donc simplement échanger nos jantes 3-4 ans d'affilée avant de devoir remplacer les pneus.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 a mentionné que vos jantes en alliage gardaient une belle apparence et permettaient d'économiser de l'argent sur les roues de montage et d'équilibrage. Tout à fait vrai. Un autre avantage que j'ai trouvé personnellement est que le remplacement de vos propres pneus d'été (sauf sur les gros véhicules) est une tâche d'une heure pour un bricoleur régulier. Par conséquent, l'argent économisé.

— anonyme2
source

2

Comme l'a dit anonyme2, un deuxième jeu de jantes est la meilleure solution (à mon avis - aucun dommage aux alliages, etc.) mais, les pneus d'hiver se dégradent avec la lumière du soleil, donc je ne les utilise que pendant deux hivers, puis je les remplace car les performances chutent drastiquement m- moins cher que les ailes pour la voiture ...

— Solar Mike

2

J'ai 2 jeux de jantes pour tous mes véhicules, un avec des pneus d'été performants, un avec des pneus d'hiver de qualité. Le coût d'achat du jeu de jantes supplémentaire est facilement compensé par le coût de montage et d'équilibrage deux fois par an. Et toutes les voitures sont livrées avec un cric et un tire-pneu, vous pouvez donc faire le changement vous-même. Faites juste serrer vos roues.

— tlhIngan

6

Deux jeux de roues / jantes, un avec chaque jeu de pneus peuvent être une excellente idée; Bien que vous mentionniez que votre voiture est neuve, elle était probablement livrée avec un système de capteur de gestion de la pression des pneus (TPMS), ce qui peut compliquer les choses.

Cela varie selon le constructeur automobile, mais certains véhicules n'ont aucun moyen (facile / bon marché) de basculer entre les différents capteurs TPMS qui se trouveraient dans chaque jeu de roues, ce qui signifie que vous devrez toujours faire un voyage (et probablement payer $$) pour votre concessionnaire ou mécanicien chaque saison pour que le système TPMS de votre voiture soit reprogrammé pour utiliser le jeu de capteurs TPMS de l'autre jeu de roues.

Plus d'informations: http://www.tirereview.com/dealers-drivers-need-to-think-of-tpms-in-winter-tire-changeovers/

— Adam Krouskop
source

L'alternative est bien sûr de les laisser dans les pneus d'été, ignorez le témoin tmps lorsque vous avez les pneus d'hiver. Il vous suffit de faire attention à votre voiture et de vérifier votre pression de temps en temps.

— mao47

Tu as très raison! J'ai eu une conversation avec le gars du concessionnaire sur l'obtention d'un nouvel ensemble de roues, et il a mentionné exactement la même chose!

— Will

0

Tout d'abord, vous semblez vous interroger sur le changement de pneus sur les jantes entre l'été et l'hiver qui, en plus d'être trop lourd au lieu d'avoir deux essieux, pourrait être préjudiciable si les pneus ne s'adaptent pas correctement. N'oubliez pas que les pneus neige sont plus étroits que les pneus standard (performances ou autres, ce qui peut signifier), il est donc recommandé que les pneus, hiver comme été, soient compatibles avec les roues sur lesquelles ils sont montés. Vérifiez auprès du fabricant de voiture ou de pneu pour cette information et se conformer à votre véhicule. Bonne idée également d'avoir des chaînes dans le cas où il devient nécessaire de rouler sur de la glace, même si la conduite sur glace doit être évitée au maximum dans la mesure du possible. Les gens de votre région du monde seront généralement conscients de ces choses.

— stevareno
source

-1

Je ne sais pas comment fonctionne le code du conducteur aux États-Unis, donc cette réponse pourrait être terriblement fausse, mais ne vous coûterait-il pas moins cher de simplement mettre des chaînes sur les roues lorsque vous vous attendez à de la glace sur la route?

Je n'ai presque jamais entendu parler de changement de pneus été / hiver (Espagne), probablement parce que quand il y a de la glace, les chaînes sont obligatoires par la loi.

— CptEric
source

1

Les pneus hiver vs été se multiplient chaque année en Belgique. Ils sont même obligatoires en Allemagne et dans certains autres pays. Ils ont une meilleure adhérence et une distance de freinage plus courte sous 7 ° C que les pneus d'été car ils sont faits d'un composé différent. Les chaînes sont pour la neige / glace. Mais ne pas rouler sur l'autoroute par temps clair à -2 ° C.

— roel

1

Les chaînes ne sont bonnes que lorsque la neige et la glace dépassent une certaine épaisseur. La plupart des pays scandinaves ne les autorisent que lorsque la couverture de neige et de glace est suffisante pour que la route ne soit pas endommagée par les chaînes.

— Rory Alsop

Comme l'a souligné le commentateur précédent - les chaînes sont bonnes pour conduire occasionnellement lentement dans la glace / neige. Je ne voudrais pas faire des heures à vitesse autoroute sur de la glace avec des chaînes. Le bruit et l'usure des chaînes (et des pneus, et de la voiture, surtout si une chaîne se casse) serait terrible. Si vous avez des mois de glace / neige, vous avez besoin de pneus d'hiver, et si c'est plusieurs mois avec des conditions glaciales sévères même sur les autoroutes, alors j'irais pour des cloutés.

— Anders Forsgren

Je n'ai jamais entendu ou vu quelqu'un changer de pneus à des fins saisonnières, et où je vis, nous passons de -5 (il y a une semaine) à 43 (août), merci de me corriger.

— CptEric

1

@CptEric, la température optimale pour les pneus d'été est supérieure à ~ 8 ° C, si je me souviens bien. Des températures inférieures à zéro nuiraient au matériau dont elles sont composées. Je viens d'Europe et viens l'hiver, changer les pneus devient obligatoire par la loi. Causer des stalles de circulation ou similaires en raison d'un équipement automobile inapproprié est une infraction passible de sanctions. Novembre et mars sont les deux mois les plus occupés pour les entreprises de changement de pneus ici - Je suggère de ne jamais obtenir de pneu crevé dans aucun des pays alpins pendant ces deux mois ...

— predi