Pas de chaleur dans mon Pontiac Vibe 2008

J'ai changé mon thermostat deux fois en une semaine sur ma Vibe Pontiac 2008. Ma voiture soufflait de l'air froid et chauffait mais le thermostat s'ouvrait et il revenait à la normale. J'aurais de la chaleur pendant peut-être trois minutes, puis je soufflerais à nouveau de l'air complètement froid. J'ai fait rincer un radiateur et j'ai également rincé mon radiateur. Quelle serait votre suggestion. Peut-être un nouveau radiateur ou une pompe à eau?

— Sarah
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Savez-vous à peu près combien de kilomètres il y a sur la voiture?

— cdunn

J'essaierais probablement à nouveau de purger le système avant de remplacer plus de pièces. Utilisez un entonnoir sans déversement, remplissez-le, laissez l'entonnoir allumé avec le bouchon fermé ... et maintenez le moteur à 2500-3000 tr / min jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'allume, puis revérifiez le niveau de liquide de refroidissement.

— Ben

J'appuie la pensée de @ Ben ... Je pense que cela s'appelle "roter" le radiateur . En d'autres termes, ils n'ont peut-être pas remplacé suffisamment de liquide de refroidissement après avoir rincé votre système. Cela peut sembler négligent (et ça l'est), mais ce n'est peut-être pas rare ... ça m'est arrivé ... regardez certainement la vidéo liée.

— elrobis

Cela pourrait être une meilleure vidéo pour expliquer le problème, la réflexion et quelques conseils pratiques.

— elrobis

Réponses:

Puisque vous avez rincé le système, nous pouvons supposer que le liquide de refroidissement est libre de couler où il devrait. Il se pourrait très bien que votre pompe à eau ne fasse plus très bien circuler votre liquide de refroidissement.

Assurez-vous d'abord que la courroie entraîne correctement la pompe (assurez-vous que la courroie n'est pas lâche). Si la courroie semble bonne, une nouvelle pompe à eau ne devrait pas être trop chère ni trop difficile à changer à la maison. Si votre liquide de refroidissement est toujours en bon état (il devrait être neuf, car vous avez fait rincer le système), vous pouvez le réutiliser. Il suffit de l'égoutter dans un récipient propre et d'utiliser un filtre à peinture pour empêcher les particules de pénétrer lorsque vous le remettez en place.

Un nouveau radiateur n'est nécessaire que si l'ancien fuit, est fortement rouillé ou est complètement bloqué. Vous auriez remarqué un radiateur bloqué lors de votre chasse d'eau.

— tlhIngan
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Environ 149 000 milles. Jamais eu de problèmes depuis 2 ans que je l'ai. J'ai une pompe à eau et je vais essayer demain. Je n'ai pas vérifié la ceinture. Je vais donc le faire aussi. Une autre chose qui s'est produite après avoir fait tout cela, c'est le fait que ma jauge de température va monter tout le temps, mais elle ne surchauffe toujours pas. Je ne le comprends pas. Congeler toujours de l'air froid dont la jauge monte et descend.

— Sarah

Assurez-vous de retirer tout l'air du système lorsque vous le remplissez. Trouvez toutes les vis de purge, serrez le tuyau de radeau supérieur plusieurs fois, etc.

— tlhIngan

Merci à tous pour l'aide. J'ai essayé toutes ces options et je l'ai amené chez un concessionnaire Pontiac pour que le service après-vente y travaille. Pas de vis de purge. Ils ont essayé de purger le système pendant 3 heures et ils ne semblent pas pouvoir évacuer l'air. Faire des tests pour vérifier la tête et l'admission ensuite. Quelqu'un veut acheter une vibe?! 😂

— Sarah

Didja a changé cette pompe à eau?

— tlhIngan

Sur la base de ce que vous avez dit, je vous suggère de regarder le noyau du radiateur, il peut être bloqué ou quelque chose peut restreindre le débit à travers lui. La raison pour laquelle je pense que cela se produit est que vous mentionnez qu'il y a un peu de chaleur initiale, mais ensuite il fait froid. Cela se produirait s'il y avait un débit minimal à travers le cœur du réchauffeur. Cela réchaufferait l'air lorsque le ventilateur était allumé pour la première fois, mais ensuite l'air refroidirait le noyau et il n'y aurait plus de chaleur.

Vous pouvez le tester en éteignant le ventilateur pendant un certain temps et en vérifiant s'il y a encore de la chaleur lorsque vous le rallumez.

Si le problème est de l'air dans le système, une façon de l'évacuer (étant donné l'absence de vis de purge) serait d'ouvrir le joint le plus haut du système, puis de verser le liquide de refroidissement dans le tuyau jusqu'à ce qu'il soit aussi plein que possible. il. Mais je ne suis pas convaincu qu'il y ait de l'air dans le système - si c'était de l'air qui limitait / bloquait le débit, je ne sais pas si vous auriez un jour de la chaleur.

— dlu
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