Ce diagramme provient de Wikipédia .
Je m'intéresse à ce que les gens appellent la partie marquée 6 sur le schéma. Le label suggère qu'il est appelé un " barrage aérien ", mais en cherchant autour de lui, ce terme semble être utilisé pour d'autres parties de voitures et de camions - même par Wikipedia !
Y a-t-il un nom généralement utilisé pour cette partie?
Réponses:
Il est généralement appelé déflecteur de vent . Vous pouvez le voir répertorié comme tel sur ce site Web . Il peut également être appelé un déflecteur d'air de cabine ou même une feuille d'air .
Cette partie est connue sous le nom de déflecteur de vent ou de carénage de toit. Je crois que ce dernier est le terme technique correct.
Pour satisfaire également votre curiosité pour les autres pièces. Je sais que c'est un peu plus que ce que vous avez demandé mais qu'est-ce que je suis en train de faire.
1: Tracteur (ou camion)
2: Semi-remorque.
10: Piédestal (la manivelle a 2 vitesses)
11: Chariot de remorque (qui peut glisser vers l'arrière ou vers l'avant et être verrouillé en position). Ceci est fait pour augmenter ou diminuer la capacité de poids de la charge utile et aussi pour faciliter la sauvegarde sur le quai en raccourcissant le rayon de braquage. Le poids est mesuré sur des balances entre # 8 et # 11
8: Côté tracteur: sellette d'attelage, Côté remorque: King Pin
Comme d'autres l'ont clairement indiqué, il s'agit bien d'un déflecteur de vent ou d'un carénage de toit. Comme le dit cet article , son objectif est de réduire la traînée qui serait produite par le vent frappant directement la remorque.
Il est particulièrement utile pour la conduite sur autoroute, où la quantité de vent rencontrée pourrait affecter considérablement la consommation d'essence. Le foil coupe le vent et empêche les combats acharnés contre le vent qui autrement seraient un problème.