Cela dépend évidemment beaucoup du type de garnitures que vous souhaitez repeindre. De quoi ils sont faits et du type de finition que vous recherchez.
Je ne sais pas quelle finition vous souhaitez rénover, mais la plupart des voitures des dernières. 25-30 ans ou plus ont utilisé une forme de plastique moulé dur ou de matériaux caoutchoutés plus souples.
Les plastiques durs sont assez simples à peindre même avec de la peinture en aérosol générique bon marché.J'habite au Royaume-Uni, donc j'ai presque exclusivement utilisé de la peinture en bombe de retouche dans des boîtes de Halfords (si vous êtes du Royaume-Uni, vous savez de quelle chaîne je parle) mais je crains de ne pas savoir ce que serait l'équivalent américain) mais il existe des produits similaires de Carplan et Holts, s'ils existent encore.
Vous saurez tout de même le type de peinture que je veux dire. Celui que vous devez «secouer vigoureusement» pendant 2 minutes pour mélanger la peinture uniformément. Ils ont toujours un marbre dans la boîte de sorte que vous puissiez l'entendre lorsque vous secouez ...... d'où le terme familier de «hochets».
Oui, ils sont bon marché, désagréables, sentent mauvais ou peuvent vous faire planer mais pas de manière agréable et sont universellement utilisés par les artistes graffeurs pour colorer nos centres-villes, mais malgré l'idée générale, ils ne sont utiles que pour un travail de réparation que vous pouvez obtenez une finition incroyable en utilisant ces produits.
On dit souvent que c'est 90% de préparation quand il s'agit de toutes sortes de tâches de bricolage et cela n'a jamais été aussi vrai que d'obtenir la meilleure finition avec des boîtes de pulvérisation.
L'utilisation d'un bon revêtement complet, plusieurs couches de préférence d'apprêt plastique sont indispensables. Le secret est des couches minces et beaucoup d'entre elles se sont accumulées lentement, des couches de poussière qui sèchent rapidement à 10 minutes entre chacune.
Après avoir construit un bon revêtement, laissez-le sécher pendant la nuit puis le lendemain, frottez-le doucement avec du papier de verre sec et humide à grain 600-800.
Versez de l'eau tiède dans un bol et quelques giclées de détergent / liquide vaisselle, puis déchirez le papier de verre en bandes et laissez-le tremper pendant 10 minutes environ avant de l'utiliser.
Ensuite, lavez et séchez soigneusement la garniture puis appliquez un peu plus tard une autre couche d'apprêt.
Le lendemain, poncez, lavez et séchez à nouveau et appliquez la couche de couleur en suivant la même approche qu'auparavant. Construisez-le lentement et méthodiquement puis poncez légèrement une fois complètement sec.
Enfin, laquez la pièce de finition en suivant la même approche. Je crois que vous connaissez la laque comme couche transparente aux États-Unis.
De plus, tout le processus du début à la fin doit être effectué dans un environnement propre, sec et chaud où peu ou pas de poussière peut être projetée dans l'air.
Le plus de temps et de soin apporté à chaque étape se traduira par un résultat bien meilleur. J'ai codé par couleur de nombreuses parties du corps de cette façon et il est vraiment possible d'obtenir une finition aussi bonne que la peinture d'origine.
En ce qui concerne les pièces de garniture chromées / effet chromé ...... les encadrements de fenêtre par exemple, je ne suis pas sûr qu'il soit possible de reproduire les pièces d'origine avec des boîtes de pulvérisation de rechange, elles ne semblent jamais tenir leur promesse dans mon expérience.
Il vaut mieux essayer ebay ou un parc à ferrailles local pour les pars d'un autre véhicule.