Les soupapes rodées fuient toujours mais lentement


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Contexte

J'ai fait quelques travaux sur les soupapes de tête de mon moteur et leurs sièges. Il s'agit d'un moteur très ancien avec des pièces très anciennes / maltraitées / inventées / adaptées, etc.

Les soupapes et les sièges étaient en piteux état. Dans certains cas, ils ont dû utiliser un petit burin et un marteau pour se débarrasser des dépôts de carbone! J'ai même poli les chambres avec un dremel, une perceuse, etc.

Je pouvais pousser certaines des ressorts avec mes pouces (c'était dur, mais faisable) et toujours mettre les goupilles (alias clapets, collets ou serrures).

Les autres ressorts étaient vraiment durs et ne poussaient pas facilement mes mains nues.

Ce que j'ai fait

J'ai fait un tour, d'abord grossier (150 grains), ensuite fin (600 grains), puis je les ai mis presque en miroir (cette pâte de dremel verte ...).

Lorsque j'essayais de tourner les soupapes avec une légère pression du pouce, elles ne tournaient pas sur leur siège. Je pense que cela signifie qu'ils correspondent étroitement. Est-ce exact?

Mon premier test de fuite a échoué.

J'ai mis les bougies d'allumage, les valves vers le haut, puis j'ai versé du diluant dans les chambres. Aucun, mais on a mis le port "mouillé", mais pas dégoulinant. J'ai enlevé les ressorts de cette valve, j'ai relâché un peu et je l'ai remis.

Maintenant, presque toutes les vannes mouillent les ports!

Quand je dis "mouillant", je veux dire: ils ne débordent pas, je ne vois pas de gouttes, mais si je passe le doigt à l'intérieur, je peux choisir une très fine couche de diluant.

Quand j'ai versé le diluant au sommet de la chambre, je n'ai pas vraiment pu voir le niveau baisser du tout dans les 10 ou 15 minutes que j'ai essayées. Je pouvais voir le ménisque juste là.

Des questions

  1. Ces ressorts plus mous sont-ils endommagés? Ou, "à peine" acceptable?

  2. Mes résultats de test de fuite sont-ils "assez" satisfaisants? Ou sont-ils mauvais et je dois rechuter?

AVANT ET APRÈS :)

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Il semble qu'au minimum, vous ayez besoin de nouveaux ressorts. Si les ressorts avaient la pression d'assise correcte, vous n'auriez probablement aucune fuite. Vous ne devriez pouvoir ouvrir aucune des valves avec vos pouces.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Les soupapes qui fuient sont-elles celles avec les ressorts faibles?
Steve Matthews

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Regardez cette vidéo Jafromobile et voyez si vous faites des tours de piste correctement: youtu.be/7GEmuQa3dPY
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Réponses:


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vous devez rechercher la pression de ressort appropriée pour votre moteur. Je peux dire avec une quasi-certitude qu'il semble que vos ressorts soient mauvais.

Comment faites-vous un test de fuite? Si c'est avec la tête sur le bloc, vous risquez de fuir ailleurs en plus autour des vannes. Bagues ou joint de culasse peut-être. Cela pourrait même être une petite fissure quelque part en fonction de l'abus du moteur.

Des valves ont-elles été remplacées? sinon, sont-ils étirés ou pliés?

Les guides de soupape sont-ils usés et laissent-ils la soupape tordue?

Je soupçonne que vos guides de soupape sont un peu usés si vous pouvez les faire tourner et soudain, ils se scellent.

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Est-ce cette skoda que vous avez publiée avec le moteur surchauffé?


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Oui, il semble que les ressorts soient inégaux, mais j'ai tourné chaque valve plusieurs fois à gauche / droite, avec les ressorts dans leurs positions, et maintenant les fuites ne sont plus. Mon test était: mettre les bougies d'allumage et les ressorts dans les soupapes, puis mettre la tête verticalement avec les orifices vers le haut et y remplir de diluant. Les fuites étaient dans les soupapes vers les chambres, pas dans les guides de tige. De toute façon, maintenant ils ne fuient pas, ils tiennent environ 1/2 heure sans une seule goutte.


C'est bien qu'ils ne fuient pas! Je suis sûr que vous le savez, mais les soupapes tournent naturellement lorsque le moteur tourne. Je dis que le fait que les soupapes ne fuient pas dans une certaine position ne signifie pas qu'elles ne tourneront pas et ne fuiront pas lorsque le moteur tournera.
Zach Mierzejewski

on dirait que vous pourriez avoir porté des guides de soupape.
Cc Dd

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Je me demande si la fuite est due au fait que je n'ai pas suffisamment nettoyé les soupapes et les sièges ... hum ... Je les ai nettoyés avec un chiffon imbibé de diluant, mais pourrait-il y avoir des débris quelque part? parce que j'ai fait tourner les valves d'avant en arrière et les ai laissées où elles étaient (j'ai marqué leur position avec un marqueur permanent, juste par curiosité)
Aram Alvarez

Si c'est cette skoda qui a surchauffé dans votre autre question, alors toute cette accumulation de saleté qui a été nettoyée des guides de soupape pourrait avoir usé les tiges de soupape ou les guides et devenir les "nouveaux" guides de soupape. Lorsque vous les avez nettoyés, ils peuvent maintenant être très lâches.
Cc Dd
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