Quand le démarrage à distance est-il dangereux?


11

J'ai récemment acheté un nouveau véhicule GM aux États-Unis. Il a un démarrage à distance en usine et je peux utiliser une application pour exécuter les fonctions et les rapports du véhicule, y compris le fait de pouvoir démarrer ma voiture à distance à partir de mon téléphone intelligent.

Lorsque j'essaie de démarrer ma voiture via l'application GM, elle affiche ce message avant de me permettre de continuer:

Utilisez le démarrage à distance lorsqu'il est sûr et légal

Quels facteurs dois-je prendre en compte pour déterminer s'il est «sûr et légal» d'utiliser le démarrage à distance? S'agit-il d'un simple CYA par l'équipe juridique de GM, ou y a-t-il vraiment des facteurs à considérer?

Je suis incapable de penser à un moment quelconque dans le cours normal de l'utilisation d'une voiture où je pourrais conduire en toute sécurité ou légalement dans un endroit stationné, mais pas en sortir. Le seul cas auquel je peux penser pour une utilisation sûre du démarrage à distance est de ne pas utiliser cette fonction lorsque la voiture est garée dans un garage attenant, ou tout garage avec la porte fermée (des niveaux d'échappement dangereux peuvent augmenter).

Que dois-je considérer d'autre?


1
Je suis sûr que c'est une question de légalité ... vous avez affiché ma raison d'être en sécurité: à l'intérieur d'un garage fermé.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Réponses:


3

Des feuilles ou de la litière pourraient s'être accumulées sous votre voiture et être enflammées par le tuyau d'échappement chaud.

Des bestioles auraient pu se mettre à l'abri dans le compartiment moteur chaud. Il pourrait s'écouler si vous entrez dans la voiture pour la démarrer, mais serait surpris par un démarrage à distance. Mis à part le danger pour la bestiole, cela pourrait endommager la voiture.


1
Je pense que cette réponse capture une idée essentielle que les autres ne font pas: si un conducteur entre physiquement dans la voiture, il est raisonnable de supposer que le conducteur éliminerait tous les dangers (débris accumulés, neige, etc.) avant de démarrer le moteur et de partir. Avec un démarrage à distance sur un téléphone, qui pourrait être déclenché bien en dehors de la portée visuelle, ces vérifications ne peuvent pas être effectuées.

6

Un exemple évident serait si le capot (capot) est ouvert et que quelqu'un pourrait être blessé par le contact avec des ventilateurs, des ceintures, etc. Je suppose qu'il existe un verrouillage pour éviter que cela ne se produise accidentellement, mais même si c'est quelque chose que vous devriez considérer.

Il peut également y avoir des cas où il est illégal de laisser le moteur tourner pendant qu'un véhicule est stationné pour le contrôle des émissions ect

Cependant, je dirais que le problème des gaz d'échappement dans un espace clos que vous avez déjà identifié est le plus grand danger, car cela pourrait très facilement être fatal.


En fait, bien que la plupart des systèmes à distance du marché secondaire que j'ai vus / installés aient un sens de capot, je n'ai vu aucun véhicule GM ne démarrer à distance en utilisant le système d'usine alors que le capot était ouvert. L'axe de détection du capot n'est souvent présent que si les véhicules sont équipés d'un système de sécurité installé en usine.
isaacparrot

5

Le démarrage à distance n'est, à mon avis, jamais sûr et une fonctionnalité mal avisée (mais votre opinion peut différer, il existe évidemment un marché pour une telle fonctionnalité ou GM ne l'intégrerait pas).
Je demanderais personnellement au fabricant de le désactiver et de lui faire confirmer par écrit qu'il est désactivé, juste pour être moi-même prudent en matière de responsabilité.

Il n'y a pas grand-chose à gagner à pouvoir effectuer un démarrage à distance, à part "être cool" et à réchauffer le moteur. Ce qui, sans doute, est une mauvaise chose. Cela peut sembler une caractéristique de confort, surtout si vous vivez dans une zone assez froide, mais il existe de meilleures options (chauffage auxiliaire) si vous le souhaitez.
Du point de vue d'un moteur, tourner inutilement au ralenti à froid est tout aussi mauvais que de tourner à pleine puissance. Ni l'un ni l'autre n'est quelque chose que vous voulez faire si vous aimez votre moteur.
Pour ajouter à cela, l'échappement (en particulier les NOX et les poussières fines) est optimisé au ralenti sur un moteur froid.

Certaines considérations de sécurité contre le démarrage à distance sont:

  • La voiture ne démarre pas seulement, mais commence en fait à rouler sur quelqu'un. C'est quelque chose dont je me souviens, qui s'est produit à quelques reprises en raison d'un défaut dans les années 1980 avec ... Je crois que c'était Audi (ne me clouez pas dessus, cela aurait pu être une entreprise différente). Maintenant, ce défaut est une caractéristique .
  • La voiture démarre à un moment inapproprié, par exemple lorsque vous êtes penché sur le capot avec la tête et les mains à l'intérieur, et que vous appuyez accidentellement sur le bouton "Démarrer" du sélecteur à l'intérieur de la poche de votre pantalon, ou que votre téléphone fait une sorte de "cul appel". Ou, vous savez, "juste parce que". Logiciel n'ont des défaillances, et de telles choses se produisent.
  • Votre téléphone (qui, espérons-le, n'est pas un téléphone Android sensible à DirtyCoW, comme actuellement tous les téléphones Android) est pris en charge par une application malveillante. Un "cool kid" dans un autre pays s'amuse à démarrer sa voiture, tant pis pour vous que quelque chose de tragique se passe. Quelqu'un est blessé ou tué avec votre voiture et veut une indemnité. Vous êtes la seule personne sur laquelle vous pouvez mettre la main. Bonne chance.
  • La voiture elle-même ou un serveur de GM est piraté. C'est beaucoup moins probable que le point précédent (le précédent est vraiment sérieux), mais tout à fait possible.
  • La voiture démarre - légitimement et correctement - et tourne au ralenti pendant quelques minutes, et provoque un incendie dû par exemple à la chaleur du catalyseur allumant une parcelle d'herbe. Puisque personne n'est là (c'est éloigné!), Personne ne se rend compte du problème jusqu'à trop tard.
  • La voiture démarre - pour quelque raison que ce soit, de façon légitime ou illégitime - dans un environnement fermé (garage?). La personne suivante entrant dans le garage 15 minutes plus tard (vous, très probablement!) Décède d'une intoxication au CO. En raison de la très forte affinité du CO pour l'hémoglobine, prendre une ou deux respirations dans un tel environnement est souvent suffisant pour être fatal. Non, vous ne pouvez pas courir dehors dès que vous le remarquez. Votre hémoglobine ne prendra tout simplement pas l'oxygène une fois chargée de CO.
  • Responsabilité: Au cas où quelque chose se produirait (y compris une attaque de pirate informatique ou un défaut, ou même un accident où quelqu'un prétend faussement que votre voiture a démarré d'elle-même) - pouvez-vous présenter des preuves crédibles de votre innocence? Avez-vous même accès à quelque chose comme un fichier journal? Vous pouvez parier que GM aura son armée d'avocats et couvrira suffisamment ses assesses. Quelle est la taille de votre armée d'avocats?

En plus d'être "intrinsèquement pas sûr", il peut être "non légal" d'utiliser le démarrage à distance pour diverses raisons, parmi ces lois locales qui peuvent interdire l'utilisation dans l'espace public (par crainte de mauvaises choses). Mais aussi, pour la même raison, cela peut être interdit par exemple par la politique de l'entreprise sur le parking de votre lieu de travail, etc. etc.

Le seul emplacement "sans aucun doute légal" pour utiliser le démarrage à distance serait sur votre propre propriété, et même alors, vous ne pouvez pas être sûr à 100%.

Par exemple, dans certains pays (y compris par exemple chez moi), il est explicitement interdit par les lois environnementales de faire tourner le moteur au ralenti "pour se réchauffer", même sans utiliser le démarrage à distance. Il est également illégal d'avoir un véhicule non sécurisé prêt à conduire, ce qui est sans doute le cas lorsque le moteur tourne sans personne.


1
"prêt à conduire non sécurisé" ne s'appliquerait pas au démarrage à distance. Il y a des raisons valables d'interdire d'avoir les clés dans le contact, le véhicule en marche, les portes déverrouillées (par exemple le vol). Mais je n'ai pas encore rencontré un véhicule qui peut être démarré à distance et conduit sans la clé dans le contact (ou à l'intérieur du véhicule avec ces horribles allumages "sans clé"). J'ai personnellement possédé trois véhicules avec démarrage à distance (et conduit d'autres) et à aucun moment la transmission ne sortirait du parc sans que le contact ne soit mis sur «on».

4

Dans certaines juridictions, il est illégal de laisser votre moteur tourner sans surveillance. Cela est vrai dans certains États américains, notamment la Pennysylvanie, l'Ohio, le Maryland, la Virginie-Occidentale, le Colorado, le Texas, le Wisconsin et la Caroline du Sud, et au moins au Royaume-Uni .


Il s'agit de la deuxième réponse, attirant l'attention sur le fait qu'avoir un véhicule en cours d'exécution sans chauffeur peut être illégal dans certaines juridictions. Une lecture plus approfondie indique que certaines juridictions ont des exceptions pour le démarrage à distance (pas de clé présente), tandis que d'autres sont antérieures à cette technologie et sont dans une zone grise en raison d'une formulation désormais ambiguë dans les lois.

3

Je n'utiliserais pas le démarrage à distance s'il y a des enfants sans surveillance dans la voiture. :)


Je pense que tant que les conditions de garage que j'ai décrites dans la question ne sont pas satisfaites, cela devrait être sûr. Peut-être encore plus sûr que de ne pas démarrer le véhicule: imaginez que le démarrage à distance et la voiture se refroidissent par une chaude journée, par opposition aux fenêtres ouvertes et plus vulnérables au crime.

0

S'il se trouve à l'intérieur d'un garage et qu'il reste trop longtemps, vous pourriez avoir des problèmes de CO.


3
J'ai mentionné ce scénario spécifique dans la question, avez-vous autre chose à ajouter?
En utilisant notre site, vous reconnaissez avoir lu et compris notre politique liée aux cookies et notre politique de confidentialité.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.