Comment démontrer que les amortisseurs arrière échouent?

J'ai remplacé les amortisseurs avant d'une Toyota 2011, mais j'ai toujours un roulis excessif.

L'extension de garantie couvrira les amortisseurs arrière, mais je dois en quelque sorte fournir la preuve que les amortisseurs arrière échouent.

Sans les retirer, est-il possible de démontrer que les amortisseurs arrière sont défaillants? Il y a un peu d'huile qui coule, mais ce n'est pas tellement qu'il suffit que la société de garantie reconnaisse qu'ils échouent.

Il ne devrait pas y avoir d'huile visible sur les amortisseurs. Si vous voyez de l'huile, cela signifie qu'ils n'amortissent pas comme ils devraient l'être car les joints sont compromis. Ils ne devraient certainement pas couler, indépendamment de ce que la société de garantie veut vous faire croire.

J'ai subi une défaillance de l'amortisseur arrière sur ma Lexus il y a quelques mois et je l'ai fait remplacer sous garantie Toyota. Le débattement de la suspension atteindrait son point bas lors de la conduite sur les plus petites bosses, en particulier avec des personnes assises à l'arrière.

Faites le test du genou.

1. Commencez par l'avant, car ces chocs sont supposés être bons, car ils sont nouveaux.
2. Mettez votre genou sur le pare-chocs avant dans un coin, mettez tout votre poids dessus, puis descendez.
3. Comptez le nombre de fois que la voiture rebondit.
4. Répétez avec l'autre coin avant. Cela vous donne une idée de ce que les bons amortisseurs amortissent.
5. Répétez à l'arrière, s'il rebondit plus, les chocs sont effectués.

Vous pouvez effectuer le test de l'orignal sur une large route goudronnée sèche. Une voiture avec des amortisseurs arrière défaillants aura tendance à survirer.

ÉDITER:

gardez une vitesse constante (faible) et tournez brièvement à gauche et à droite (slalom virtuel). La voiture en bon état doit garder la piste sans bouger.

• Si la voiture a tendance à sous-virer, vos amortisseurs avant sont probablement en train de mourir.
• Si la voiture a tendance à survirer, vos amortisseurs arrière sont probablement en train de mourir.
• Si la voiture ne suit pas du tout, les deux amortisseurs sont probablement morts.
• Si vous perdez le contrôle dans les virages à gauche, les chocs à droite meurent, et vice versa.
• Si la voiture bouge, vos chocs sont morts. Si vous le sentez de l'arrière, les arrières sont morts, si vous le sentez de l'avant, les avant sont morts.
• S'il y a un retard important dans la réponse de la voiture, votre direction est mauvaise.

Si vous avez des pneus à profil haut et / ou une mauvaise pression dans les pneus, cela peut rendre un faux positif. Une basse pression dans les pneus avant entraîne un retard de réponse et un sous-entendu de soutien, une basse pression dans les pneus arrière supporte une sur-impression.

Voici un autre effet des mauvais chocs.