Toyota Matrix, Manuel, modèle de base 1,8 L 2010
Un peu de contexte
Il était temps de remplacer les freins arrière (bruit, grincement). Quand j'ai tout démonté, j'ai constaté que les coussinets intérieurs étaient extrêmement usés, à un angle - une partie plus proche du moyeu était en métal nu, et les coussinets extérieurs avaient une usure normale et uniforme.
Les punaises étaient OK; Je les ai lubrifiés et j'ai remplacé la bague en caoutchouc et les bottes.
Je soupçonnais que les pistons pourraient saisir, alors j'ai démonté les étriers. Pas d'usure, pas de rouille, rien d'étrange avec le cylindre ou les pistons. J'ai changé le joint coupé carré et le soufflet, je me suis assuré que les saignements et les boulons banjo étaient dégagés, puis j'ai réinstallé et purgé les deux freins.
Pris si pour un essai routier et l'arrière gauche était très chaud (fumer en fait). J'avais remarqué que lorsque je remettais le piston en place, cela prenait beaucoup de temps et demandait beaucoup de pression par rapport au côté droit, qui entrait facilement et beaucoup moins de tours.
La question
Etant donné que les filetages dans le piston et la tige filetée dans l’étrier avaient l’air beau, qu'est-ce qui pourrait faire que le piston nécessite autant de tours et d’efforts pour entrer? Cela indique-t-il un mauvais piston (mécanisme interne) ou un mauvais compas et comment l'expliquer (plus que le simple fait de dire "mauvais")? Comment procéderiez-vous pour diagnostiquer le problème, avant de lancer des parties?
Sans lien?
Je ne sais pas si cela est lié au problème, mais j’ai également jeté un coup d’œil aux freins avant. Trouvé étonnamment peu d'usure, même si l'avant a été fait il y a deux ans. Également trouvé des punaises (non saisies mais pas géniales), mais sinon très bien.
Y a-t-il une raison de suspecter d'autres pièces du système de freinage ou le problème du frein arrière est-il suffisant pour compenser l'usure inégale?
La pédale de frein est un peu molle, même si le système a bien saigné plus d'une fois. Est-ce que la question des étriers arrière pourrait en tenir compte?