Le joint de culasse soufflé va toujours de pair avec des dommages au moteur?

Un joint de culasse grillé signifie-t-il toujours que le moteur est endommagé? D'après votre expérience, la majorité des voitures que vous avez vues avec des joints de culasse soufflés ont-elles également subi des dommages au moteur?

J'ai eu des voitures où changer simplement le joint de culasse était une solution complète, sur d'autres voitures, il y a eu des dommages à la culasse qui ont nécessité un écrémage. Sur l'un, j'avais un piston fondu et deux alésages pleins d'eau. La seule façon de le savoir est de retirer la tête.

J'ai changé des joints de culasse sur des voitures plus anciennes (généralement avec des têtes en fonte) qui n'ont subi aucun autre dommage, probablement en raison d'une force de serrage insuffisante sur le joint de culasse et au fil du temps, il échoue. Sur les véhicules plus modernes avec un meilleur espacement des boulons, il y a normalement un défaut qui déclenche la défaillance du joint de culasse, comme une tête déformée ou corrodée.

Une fois que le joint a sauté, les propriétaires peuvent également endommager davantage le moteur en faisant tourner le moteur à faible niveau de liquide de refroidissement et en surchauffant le moteur. Sur un gros moteur de camion que j'ai reconstruit une fois, l'un des alésages était fissuré en raison d'un blocage hydraulique au démarrage en raison d'une fuite du joint de culasse.