Ne jamais charger les batteries d'un véhicule hybride électrique rechargeable ne l'endommagera-t-il pas?

Je serai probablement obligé d'utiliser un Volvo V60 dans sa version hybride diesel-électrique rechargeable pour mes déplacements quotidiens. Il s'agit d'un système hybride comprenant un moteur diesel de 2,4 l avec un moteur électrique enfichable supplémentaire (ERAD). Le moteur électrique est alimenté par une batterie au lithium-ion de 12 kWh qui doit être branchée sur le secteur pendant env. 8h pour être complètement chargé. Idéalement, on le ferait la nuit ou au travail pendant la journée.

Le problème est que je n'ai nulle part où le charger quotidiennement. Pour commencer mon garage n'a pas d'électricité. Je peux peut-être essayer de trouver une prise quelque part dans le garage au travail, mais ce n'est pas une affaire sûre. De plus, dans la ville où j'habite, il y a peu de bornes de recharge près des supermarchés ou dans des parkings souterrains. Par conséquent, si je finis par obtenir cette voiture, j'utiliserai principalement le moteur diesel et je chargerai rarement la batterie.

Je sais que je peux conduire la voiture en utilisant uniquement le moteur diesel. La voiture démarrera et fonctionnera normalement dans cette configuration. Je me demande cependant si le fait de ne jamais / rarement charger les batteries endommage le système de moteur hybride / électrique. Est-ce le cas?

Non, il ne sera pas endommagé. Mais vous ne devez pas non plus laisser la batterie totalement vide pendant de longues périodes. Les batteries Li-ion sont mieux stockées avec une certaine charge (normalement environ 40% est le niveau de charge recommandé pour un stockage à long terme par université de batterie :))

Volvo dit que si vous appuyez sur le bouton «enregistrer», votre voiture gardera la charge de réserve ou chargera les batteries du moteur diesel, pour au moins 20 km de conduite avec un moteur électrique :

Cela devrait être suffisant pour maintenir les batteries en bon état.

La voiture charge sa batterie pendant la conduite, par exemple lorsque vous freinez. Cela permet au moteur électrique d'augmenter le moteur diesel, réduisant la consommation globale de carburant. Le résultat est que l'état de charge de la batterie change constamment. Dans d'autres hybrides (Toyota Prius), le système de contrôle maintient la charge de la batterie dans une plage qui optimise la durée de vie de la batterie (c'est-à-dire que la batterie n'est pas complètement déchargée et pas complètement remplie). Je m'attends à ce que Volvo fasse quelque chose de similaire.

Conclusion: vous n'avez pas besoin de prendre des mesures manuelles pour maintenir la batterie en bonne santé. Même lorsque vous ne chargez jamais la voiture sur le secteur, le système de contrôle maintient la batterie en bonne santé.

Du manuel V60 :

Le frein moteur du moteur électrique est utilisé lors d'un freinage léger. L'énergie cinétique de la voiture est ensuite convertie en énergie électrique, qui est utilisée pour charger la batterie hybride. La charge de la batterie avec freinage moteur est indiquée dans le combiné d'instruments avec animation.

Cette fonction est active dans la plage de vitesse 150-5 km / h - pour un freinage plus dur, ainsi qu'en dehors de la plage de vitesse, le freinage est complété par le système de freinage hydraulique.

Si vous souhaitez conduire en utilisant uniquement de l'énergie électrique, vous pouvez charger complètement la batterie à l'aide du bouton Enregistrer.

Le circuit enfichable vous permet de recharger la batterie à la maison, de sorte que vous pouvez fonctionner à l'énergie électrique de temps en temps et réduire encore la consommation de carburant.

L'entreprise vous fournit-elle la voiture? Ensuite, ils devraient également fournir un endroit pour le charger.