Lorsque vous peignez une coquille nue, pourquoi la masquer?

J'ai vu un certain nombre de restaurations où quelqu'un dépouille une voiture sur une coque nue, les médias la dynamite, la soude puis la peint. Pour une raison quelconque, lorsque la coque est dans ses derniers stades de peinture, vous voyez beaucoup de photos où des ateliers de carrosserie professionnels ont masqué toutes les ouvertures de fenêtres et de portes, même si elles sont complètement dépouillées et le tout, à l'intérieur et à l'extérieur, est en cours peint.

Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi cela est fait?

paint restoration

— Steve Matthews
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Je suppose que c'est parce qu'ils pulvériseront l'intérieur et l'extérieur séparément, et vous ne voulez pas de pulvérisation non mélangée entre les deux?

— Nick C

Tu dois vid pour ça? Vous voulez vous assurer que je sens l'œuf que vous cuisinez.

— DucatiKiller

Je suis d'accord qu'une vidéo ou une séquence d'images serait bien. J'ai vu des couches d'apprêt et de base sur une voiture pleine, avec un masque pour les couches finales et transparentes (à l'extérieur uniquement). Si vous peignez un classique d'intérieur "métal", vous pouvez ou non mettre autant de couches à l'intérieur qu'à l'extérieur. Si l'intérieur a plus de garnitures en cuir / vinyle couvrant une grande partie, pas besoin d'avoir tous les manteaux. L'intérieur se termine-t-il de la même couleur pour les zones métalliques exposées. Il peut donc s'agir d'une tendance vers le véhicule lui-même.

— spicetraders

Une pensée est qu'il pourrait être difficile d'obtenir une bonne finition à l'intérieur et à l'extérieur en même temps.

— dlu

Peut-être parce que la pulvérisation excessive rend un service peint terne. Au moment où vous avez peint l'intérieur et déménagé à l'extérieur, la peinture intérieure serait sèche, donc lorsque vous vaporisez autour de la porte et des fenêtres, vous obtiendrez une pulvérisation excessive à l'intérieur

— Terry Gould

Réponses:

Mon frère était technicien en peinture et faisait parfois des restos:

Ceci est fait pour éviter une pulvérisation qui ne sera pas peinte en détail à ce moment précis. La surpulvérisation nécessite un autre cycle de préparation. Il est plus facile de masquer les zones puis de peindre à mesure que vous progressez que de peindre la coque entière à l'envers.

Certaines voitures utilisent également une couleur différente à l'intérieur et peuvent également nécessiter des marquages à appliquer à la main sous la peinture pour être correct.

— fièvre de course
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Tout dépend de la durée pendant laquelle la peinture reste ouverte.Par conséquent, lorsque la pulvérisation sèche passe sur une zone que vous venez de peindre, elle s'installera dans la peinture humide.Par conséquent, lorsque vous effectuez une nouvelle pulvérisation, vous voudrez utiliser un activateur plus lent pour l'intérieur puis un masque. l'intérieur et pulvérisez l'extérieur et en fonction de la cabine de pulvérisation des sorcières, utilisez votre tirage latéral à la fois vers le bas pour certaines finitions et en utilisant des activateurs plus lents pour obtenir une finition, vous n'avez pas besoin de poncer et de polir autant.

— À M
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