Quelle est la cause du grincement de ceinture le matin?


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Depuis un mois environ, ma Honda Accord 2003 grince le matin lorsque je commence à conduire pour aller au travail. Après quelques minutes de conduite, le grincement s'arrête. Je suis sûr que ça vient de la ceinture. Que peut causer cela? Comment y remédier?

Réponses:


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La cause la plus probable de cela est que de la condensation s'est accumulée pendant la nuit sur la courroie ou l'une des roues de poulie, et jusqu'à ce que cela se soit évaporé, la courroie pourra glisser un peu, provoquant un grincement. Une fois le moteur réchauffé, la condensation a disparu.

Avec une nouvelle ceinture bien tendue, cela ne devrait pas avoir d'importance, cependant les ceintures vieillissent et s'étirent, ce qui les rend plus susceptibles de glisser.

Les correctifs recommandés incluent:

  • augmenter la tension de la courroie
  • remplacer la ceinture

ou peut-être juste donner un bon nettoyage à la courroie, mais les deux premiers sont de meilleures solutions.


Voici une question indirectement liée: mechanics.stackexchange.com/questions/543/… Mêmes symptômes sur un autre véhicule: la ceinture était vieille.
Bob Cross

Ce n'est pas seulement la condensation qui pourrait provoquer cela; s'il s'agit de la courroie d'alternateur, une force mécanique accrue requise pour faire tourner l'alternateur lorsque la batterie est à ~ 13v (après s'être reposé pendant la nuit) plutôt qu'à ~ 14v (après avoir récemment couru) affectera le glissement. Bien entendu, la tension ou le remplacement de la courroie devrait tout de même la fixer.
R .. GitHub STOP HELPING ICE

Cela et juste surmonter le frottement statique de tous les accessoires lors du démarrage initial, ainsi que le coefficient de frottement de la ceinture elle-même sera plus faible à froid.
Nick

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J'ai eu un problème similaire avec une Hyundai. Dans mon cas, la courroie d'entraînement s'était étirée après 2 ans d'utilisation constante. Une solution simple consistait à serrer la ceinture pour assurer une tension suffisante sur la ceinture. Cela a résolu le problème pour moi .. J'espère que cela aide!


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Vérifiez d'abord la tension de la courroie, puis vérifiez l'usure du tendeur. Si c'est correct, vérifiez la courroie pour tout piège, usure, fissures - si trouvé, remplacez-le.

Si le bruit persiste, vérifiez la poulie d'alternateur et sa distance par rapport à son arbre central car le changement d'angle de courroie créera du bruit et se recréera si la courroie est remplacée.

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