5 pouces de levage et pas de freins

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Un fils de 16 ans devait avoir une Toyota 4x4 de 1988. Il a un ascenseur de cinq pouces. Les freins étaient de la merde, alors envoyé à un mécanicien recommandé et les freins sont toujours de la merde. C'est comme s'ils ne saignaient pas. Ils vont au sol et mettent les freins en arrière. Mécanicien dit en raison de l'ascenseur modifié.

J'ai fermé le camion. Été assis depuis deux ans. Il a maintenant 18 ans et il tient absolument à le conduire. Veut le conduire dans le garage d'un ami et le réparer?! Maman Ours se sent mal à l'aise. Donc, toutes les suggestions ou les verdicts de pourquoi seulement près de rien freins avant (va au sol et à peine de frein) et zéro freins?

toyota brakes

— MommaBear
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Un bon ascenseur aurait abordé le problème de rupture. Cela peut valoir la peine d’être examiné. Je suggérerais qu'au lieu d'une bataille épique "C'est mon camion et je suis 18" bataille, vous payez juste pour le faire remorquer au garage de ses amis. Il a 18 ans et "peut faire ce qu'il veut", "a besoin de faire ses propres erreurs" et tout ça, alors vous ne pouvez pas vraiment dire non, mais conduire n'importe quoi avec de mauvaises pauses est une idée mortelle. Alors gardez un visage et protégez-le. Vous payez 150 $ et vous payez le remorquage. Assurez-vous de dire à la compagnie de remorquage qu'il a des problèmes de rupture.

— coteyr

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Ce sera pertinent puisqu'il est assis depuis deux ans.

— Dean MacGregor

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Le véhicule est-il équipé d'une soupape de retenue des freins sur l'essieu arrière? Certains véhicules ont une valve qui ajuste la quantité d’équilibre des freins arrière envoyée aux freins arrière en fonction de la hauteur de caisse. Selon la théorie, plus il y a de poids sur l'essieu arrière, plus l'arrière du véhicule reste bas.

Cet ajustement est généralement réalisé par un bras mécanique fixé à un ressort qui se déplace avec l’angle de la suspension arrière. Lors du réglage de la hauteur d'un véhicule équipé d'une telle soupape, celle-ci doit être réglée pour empêcher les roues arrière de bloquer ou de ne recevoir aucun effort de freinage.

Il est concevable qu'un tel dispositif puisse atteindre le maximum de sa course et empêcher le fluide de pénétrer dans les freins arrière lors de la purge. Cela pourrait potentiellement conduire à un sas dans les lignes hydrauliques qui ne pourrait jamais être purgé.

Je ne sais pas si le véhicule est équipé d'un tel dispositif, mais cela vaudrait la peine de l'étudier.

Je fais écho aux autres réponses à propos de la conduite d’un véhicule présentant un dysfonctionnement du freinage. Si vous souhaitez déplacer le véhicule dans un atelier, placez-le sur une remorque appropriée ou à l'arrière d'un camion de récupération.

— Steve Matthews
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"le mettre sur une remorque appropriée ou à l'arrière d'un camion de récupération." - ou le remorquer avec une barre de remorquage rigide . Plus rapide que de le placer sur un camion sur une courte distance, et je suppose qu'un Toyoto 4x4 aura un point de remorquage approprié à l'avant, peut-être caché derrière un panneau amovible. Si "le garage de l'ami" signifie un garage commercial, demandez-lui de récupérer le véhicule - de cette façon, tout accident sera couvert par la police d'assurance de votre entreprise, pas par la vôtre!

— alephzero

En accord avec @alephzero et le cavet, le véhicule le plus haut est capable de tirer la Toyota et de s’arrêter pour les deux, car la Toyota serait techniquement une remorque non freinée. Je n’aurais certainement pas envie de le remorquer avec une Focus, mais j’en aurais peut-être envie si je disposais d’une Jeep / Land Rover.

— Steve Matthews

Peut confirmer en tant que propriétaire d'une Toyota '88, ils ont une soupape de retenue de frein avec un bras / levier du cadre à l'essieu arrière. Le bras de support ne pourrait pas atteindre avec une levée de 5 ". La valve a probablement été enlevée et / ou contournée.

— Steve

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Premièrement - NE conduisez JAMAIS un véhicule sans freins fonctionnant à fond - cela ne vaut pas le risque.

Je doute que l'ascenseur en soit la cause, à moins que les conduites de frein ne soient pas rallongées à la fin. Sinon, elles doivent être remplacées par des plus longues pour tenir compte de la hauteur supplémentaire. Même s'ils l'étaient, vérifiez leur état et assurez-vous qu'ils ne sont pas bombés ou en train de périr.

Si cela ne vous aide pas, vérifiez l'état du maître-cylindre et des étriers / cylindres de roue - les maîtres-cylindres peuvent tomber en panne et ne pas fonctionner sans signes évidents de fuites. en cas de doute, remplacez-les ou remettez-les en état ...

— Nick C
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Un remorquage professionnel est clairement l'option la plus responsable. Même si cela nécessite une sérieuse torsion des bras. Si l'argent est là.

Mais parfois ce n'est pas ...

Il pourrait vous remorquer - c'est étrange mais il est possible pour un véhicule aux freins morts de remorquer un véhicule dont les freins fonctionnent. Pas sûr, mais plus sûr. Choisissez une heure avec le moins de trafic / la moindre possibilité pour les enfants de sauter devant vous. 4 heures.

— Roger Krueger
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Il suffit de mettre un 5 en ascenseur sur un Jeep wrangler Jk sport 2013. Lorsque mon petit ami et moi-même avons installé les nouveaux ressorts hélicoïdaux, il était nécessaire de percer un nouveau trou et de repousser / remodeler la conduite de frein afin de garantir un jeu suffisant. Si la tension est trop importante, les freins risquent d’avoir une mauvaise connexion et même de casser à cause de la tension.

— LKB
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Vérifié les lignes de freins usées? Les vieux tuyaux renflent et se déforment parfois sous la pression au lieu d’appuyer sur le coussinet de frein.

— Jake.
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