Est-ce une bonne idée de retirer le convertisseur catalytique?


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Certaines personnes ont suggéré de retirer le convertisseur catalytique de ma voiture. En effet, ma voiture est conçue pour un marché différent et le carburant recommandé par le fabricant n'est pas vendu dans ma région. Il est courant pour les voitures ici que le chat soit bouché et les seules options sont soit d'en installer un nouveau, qui est cher, soit de retirer complètement le chat, ce qui n'est pas une obligation légale ici. Y a-t-il des complications qui pourraient survenir en raison du retrait du chat, en dehors de la composition des gaz d'échappement?


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Cette question a une qualité "juste parce que vous pouvez ne pas vouloir dire"
Zaid

Veuillez afficher la marque et le modèle du véhicule.
Moab

Suzuki Hustler (JDM Kei Car)
Herge1

Quelle sorte de voiture? Et vos capteurs O2 sont-ils directement dans vos chats?
TRIGGA

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Où est "ta région"? À moins que le carburant disponible ne soit plombé, il ne dégradera pas le catalyseur.
SteveRacer

Réponses:


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tl dr: Il n'y aurait aucun problème avec le fonctionnement du véhicule.

Si la voiture en question est équipée d'OBDII (ou de l'international), où le chat est surveillé par un deuxième capteur lambda (capteur O2), le seul effet secondaire du retrait du chat serait le témoin de contrôle du moteur (CEL). s'allume pour montrer le problème lambda secondaire. Ce serait plus une gêne qu'un problème, mais il restera allumé tout le temps. Cela vous empêcherait de voir la lumière en cas de problème réel. Le seul moyen de contourner ce problème serait de remplacer le capteur lambda, ce qui inciterait l'ordinateur à penser que tout allait bien (il existe un terme pour ces faux capteurs, mais le nom m'échappe actuellement), ou d'avoir un marché secondaire. réglage mis dans l'ordinateur, qui fixerait les seuils de "hors plage" sur la sonde lambda afin que le CEL ne s'allume jamais.


Un tas d'autres personnes m'ont dit la même chose. Merci pour la réponse.
Herge1

Cela ou modifier (flasher) le logiciel obd2 pour ignorer le moniteur de chat.
Moab

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Je crois que le terme qui vous a échappé est un support de montage `` non-fouler '', qui est essentiellement une entretoise qui se visse entre le capteur d'oxygène secondaire existant et le trou du capteur d'oxygène secondaire existant. Il sert à retirer le capteur du flux d'air d'échappement de sorte que seulement un peu de gaz d'échappement atteigne le capteur, le faisant croire que le chat est toujours en train de retirer les gaz nécessaires.
MooseLucifer

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Est-ce que c'est une bonne idée?

Pour répondre à la question littérale dans le titre, non. Ce n'est pas parce que l'on peut le faire.

  • Pas pour l'environnement

    Les chats sont là pour éliminer au maximum la méchanceté du CO et des NOx qui est le sous-produit de la combustion interne. Si je me souviens bien, ces produits chimiques contribuent aux pluies acides.

  • Pas pour votre santé

    Il y a de fortes chances que les fumées se retrouvent dans l'habitacle du véhicule, surtout si vos vitres sont baissées et / ou si vous avez une fuite d'échappement. Ces fumées ne sentent pas seulement mauvais, elles peuvent également provoquer des maux de tête.


"Il y a de fortes chances que les fumées se retrouvent dans l'habitacle du véhicule, surtout si vos joints de collecteur d'échappement sont abattus." pourquoi est-ce possible simplement parce que vous retirez le chat?
Moab

@Moab Je ne l'ai pas vécu moi-même, mais j'ai lu les messages sur le forum d'autres personnes qui décatent et se plaignent ensuite d'une puanteur insupportable dans la cabine, même avec les fenêtres enroulées. Je suis d'accord avec vous que peut-être un mauvais joint n'est pas la bonne source pour une telle fuite; Je mettrai à jour ma réponse pour la refléter
Zaid

La plupart des messages du forum doivent être pris avec un grain de sel, à l'exception de ce site ..... Je l'ai fait sur des centaines de véhicules sans problème. Fixin pour le faire sur mon accord 89 ....
Moab

Il n'y a tout simplement aucun moyen pour que les fumées pénètrent à l'intérieur sans que les fenêtres soient baissées. Le chat sera remplacé par une tuyauterie soudée, donc la seule sortie sera le tuyau d'échappement. Quant à l'environnement, oui, le chat élimine les gaz qui contribuent aux pluies acides. Cependant, le carburant dans ma région contient des impuretés qui provoquent généralement un dysfonctionnement des convertisseurs catalytiques après seulement 30 000 km. Il serait trop coûteux de le remplacer régulièrement.
Herge1

@Zaid J'ai également lu beaucoup de choses sur l'odeur d'échappement «pourrie» après l'installation des tuyaux de test / résonateur, bien que je ne l'ai jamais essayé moi-même. Cela dit, mon 3.5 v6 et votre 5.0 v8 sont dans des ligues très différentes de celles de (l'autre et du) petit moteur d'une Suzuki kei. J'ai couru ma petite 1.5 Civic sans chat pendant des années et (brapbrapbrap) n'a rien senti.
MooseLucifer

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Les autres réponses ont répondu aux préoccupations environnementales et sanitaires, mais je voudrais ajouter quelques points.

Premièrement, si le carburant spécifié n'est pas utilisé, cela peut causer plus de problèmes qu'un simple catalyseur endommagé. Vous devez résoudre ce problème séparément. La plupart des fabricants spécifieront une exigence minimale et une norme recommandée - ne confondez pas les deux. Pour en savoir plus sur les différentes normes de notation, cliquez ici: Octane Rating wiki .

Deuxièmement, vérifiez si vos stations-service utilisent les cotes RON, MON ou AKI. Si vous ne pouvez pas utiliser la spécification recommandée mais pouvez utiliser la spécification minimale, votre convertisseur catalytique ne devrait pas être endommagé .

Cela suppose que vos fournisseurs de carburant et stations-service respectent ces normes. Je sais que certaines parties du monde n'ont pas une bonne application des normes et que le carburant peut être mélangé avec de l'eau ou d'autres contaminants. Il s'agit d'un problème distinct, veuillez donc mettre à jour la question si nécessaire.

Troisièmement, le retrait du convertisseur catalytique peut déclencher un code d'erreur qui allumera le voyant du moteur de contrôle (en supposant que vous en ayez un). Vous pouvez contourner cela en installant une entretoise sur le capteur lambda en aval (O2) . De cette façon, vous obtiendrez un témoin de fonctionnement normal du moteur si vous avez des défauts réels.

Enfin, je laisserais le convertisseur catalytique en place jusqu'à ce que vous soyez certain qu'il est endommagé. Je ne le supprimerais que s'il est obstrué / bloqué, ce qui entraîne des problèmes de performances. Dans cette situation, remplacez-le par une boîte de silencieux / résonateur / silencieux à écoulement libre. Si vous le remplacez par un tuyau droit, le son du moteur peut devenir indésirable. Assurez-vous que cela est fait correctement avec des brides et des joints appropriés pour éviter que l'échappement ne souffle.


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+1 pour résoudre le problème sous-jacent du problème de carburant.
Jason C

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Le retrait du convertisseur catalytique permettra d'économiser beaucoup plus d'argent que de le remplacer et rendra votre moteur mieux expirer et durera plus longtemps en raison de la suppression d'un dispositif de suffocation "chat" qui ne sortira que de ceux que j'ai retirés si le capteur O2 en aval est branché directement dedans, ce qui existe. Si tel est le cas, la première option consiste à retirer complètement le boyau du "chat", à le réinstaller et à rebrancher le capteur. Option deux - retirer le "cat" combler cet espace avec le tuyau d'échappement, percer un trou dans le nouveau tuyau dans lequel le capteur d'O2 s'intégrera parfaitement et il ne devrait pas y avoir de lumière du moteur tant que ce capteur a un échappement de gaz chaud qui le traverse, cela ne déclenchera pas de code d'erreur sur l'ordinateur de la voiture. S'il n'y a pas de capteur dans le chat, coupez-le et remplissez l'espace. Il' Je vais mieux courir, je vais vous le dire. Je le fais pour toutes les voitures que j'ai jamais eues et que j'aurai jamais.


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La lumière du moteur de contrôle P0420 est déclenchée par une réduction de l'efficacité du convertisseur catalytique. Kitty va au revoir signifie que P0420 sera allumé en permanence, car un chat qui n'est pas là n'est pas très efficace. «Le gaz chaud qui coule dessus» ne supprime pas la lumière du moteur de contrôle. Le secondaire doit être plus riche lorsque le primaire est pauvre, et plus léger lorsque le primaire est riche, ainsi qu'un certain nombre de transitions et de temps de réponse, pour que le catalyseur soit jugé "d'efficacité" suffisant.
SteveRacer

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Un pot catalytique ne sert à rien si de courtes distances sont parcourues, comme dans ma ville. Quand il a chaud, il nettoie bien. Des problèmes avec un convertisseur catalytique peuvent survenir lorsque les gaz d'échappement sont riches en carburant à cause d'une injection de carburant défectueuse, et / ou les capteurs sont cassés, ils peuvent fondre et obstruer le système d'échappement.


Bienvenue sur le site. Je ne sais pas trop comment cela répond à la question? Peut-être aimeriez-vous ajouter plus de détails afin qu'il essaie de transmettre des informations sur ce que le PO a demandé?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Dans les endroits où le smog n'est pas un problème, le convertisseur catalytique fait plus de dégâts que de bien. Il réduit l'efficacité du véhicule, forçant la consommation de plus de carburant que ce qui serait autrement brûlé. Dans ce contexte, la réponse est OUI.


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Ce commentaire est des plumes de cheval absolues. Avez-vous des citations ou des références pour cette missive? Un catalyseur ne «consomme» que du carburant qui ne s'oxyde pas dans le moteur. En fait, une surveillance attentive du ratio carburant-air est un élément clé pour rendre les véhicules modernes aussi efficaces qu'ils le sont. Veuillez faire quelques recherches avant d'émettre une opinion comme un fait.
SteveRacer

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@SteveRacers Peut-être que le point serait qu'un chat augmente la contre-pression?
Je n'ai aucune idée de ce que je fais

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@ IhavenoideawhatI'mdoing Ce n'est pas ce que dit le commentaire. Et l'explication «scientifique» est bidon quoi qu'il arrive.
SteveRacer
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