Existe-t-il des différences majeures entre une batterie tierce et une batterie de fabricant?

J'ai récemment amené ma Toyota Corolla dans un centre de service après-vente pour le remplacement d'un roulement de roue. Ils ont pris la liberté de tester également ma batterie pour une raison quelconque, et m'ont dit que cela ne passait pas le test. Ils m'ont cité environ 150 dollars pour la batterie de l'usine Toyota, mais m'ont dit que les batteries d'autres tiers pourraient coûter moins cher.

Ma question est la suivante: existe-t-il des différences majeures entre une batterie d'usine d'origine (dans ce cas, Toyota) et une batterie tierce différente?

Ce revendeur est connu pour son style effrayant et tactique. Ils ont essayé de faire cela avec mes disques de freins, en me disant qu'ils réussiraient l'inspection, mais qu'ils étaient dangereusement rouillés. Mon père et moi avons confirmé qu'ils vont bien. Je crois que le test de la batterie a eu lieu car la voiture a 10 ans et je ne sais pas si la batterie a déjà été changée.

C'est l'un des plus vieux des trucs dans le livre.

Lorsque je travaillais pour BMW North America, j'étais responsable du service après-vente sur batterie. Je me suis rendu à l’usine de batteries de Deta Douglas, qui fabriquait des piles de marque BMW aux États-Unis, pour remplacer le «BMW» Varta d’Europe. Il reste très peu d'usines de batteries, car travailler avec du plomb et de l'acide n'est jamais un premier choix de carrière ...

La différence entre Diehard Silver et Diehard Gold? (qui ont été fabriqués par Johnson Controls (alias Interstate) ou Exide). . .

Rien. Bien, un chose ... le prix!

La construction de la batterie et la chimie sont les mêmes. Les autocollants et les décorations sont plus chics. Le prix est plus élevé, mais la garantie est étendue. Au lieu de 12 remplacés et de 24 autres au prorata, il est possible que 18 mois soient remplacés et 42 plus au prorata.

À ce que je sache, aucun constructeur d’origine ne fabrique ses propres batteries. Ils demandent à quelqu'un d'autre de le faire (Johnson Controls, Douglass, Exide) avec leurs propres couleurs et leur propre marque.

Avec une batterie de marque revendeur, le prix risque d'être trois fois plus élevé, avec une garantie plus limitée qu'une batterie de qualité (j'aime Instersate). En fait, les équipementiers cherchent à vendre une voiture et non à vous donner une batterie de 5 ans. Après-vente de batterie ont un ordre du jour différent.

J’envisage de remplacer le revendeur uniquement si la forme et la capacité de la batterie sont extrêmement étranges.

Cela ne ferait aucune différence avec le marché des pièces de rechange ou le concessionnaire automobile. Les fabricants de piles fabriquent exactement les mêmes piles pour les deux. La seule différence est que le constructeur automobile appose son étiquette et facture beaucoup plus au client que les pièces détachées de la voiture. Personnellement, j'évite les vendeurs de voitures comme la peste et un honnête mécanicien recommandé par des amis. Si la batterie au niveau des pièces est identique en tension, en capacité actuelle, en ampères de démarrage et en dimensions pour votre voiture. Achète-le..

En ce qui concerne les disques rouillés, les patins de freins et le processus de freinage sont de merveilleux antirouille.