Le démarreur ne s'engage pas par intermittence

2003 Kia Pregio Diesel Van vient d'acheter il y a 1 semaine. Le propriétaire n'a affirmé aucun problème. Je viens de faire un changement d'huile.

Hier, lorsque j'ai tourné la clé pour démarrer, le démarreur ne s'est pas engagé. Aucun son, j'entends juste un léger clic dès que je tourne la clé, puis les voyants du tableau de bord du moteur s'éteignent, mais rien ne se passe. Après environ 5 tentatives, le cinquième moteur a démarré sans problème.

Aujourd'hui, la même chose s'est produite, bien que lors de la 4e tentative, le démarreur ait fait une faible tentative de retourner le moteur, agissant comme s'il n'avait pas assez de batterie. Après cela, cela a commencé sans problème.

Je suppose que c'est le solénoïde du démarreur, est-ce correct?

Éditer:

Merci à tous pour les réponses! OK donc on a dit de vérifier certaines choses et d'éditer / mettre à jour ce post, le voici: la semaine dernière ce problème ne s'est pas posé, jusqu'à aujourd'hui la voiture ne recommencerait peut-être pas 50 tours d'allumage!

J'ai téléchargé une vidéo pour montrer ce qui se passe: https://youtu.be/K1vBdoX2D50

le bruit de pincement provient de la pression sur l'embrayage, pas quoi que ce soit avec le démarreur. Lorsque je tourne la clé, vous pouvez légèrement entendre un clic quelque part dans le compartiment moteur, mais rien d'autre ne se produit. Après 50 essais, cela a commencé sans problème!

J'ai vérifié les connexions et la tension de la batterie, toutes deux OK.

J'ai également vérifié tous les fusibles. Tout avait l'air bien, mais de nombreux fusibles dans la boîte à fusibles de la cabine n'ont pas de fusible, j'essaie de trouver si je manque peut-être un fusible? Mais je ne pense pas que cela causerait un problème intermittent.

Il semble que ce soit une connexion de câblage, en quelque sorte n'envoie pas de courant au démarreur. Je ne sais pas, où dois-je regarder ensuite?

engine starter intermittent-problems

— Images dessinées
source

Les contacts du solénoïde du démarreur semblent être un coupable probable; voici les instructions pour les nettoyer (ne savez pas à quel véhicule ces photos sont destinées, mais l'idée est la même, vous voudrez peut-être essayer d'abord si vous avez le temps). Vérifiez votre câblage avant de tirer sur le démarreur, bien que des connexions desserrées semblent peu probables si vous obtenez un clic à chaque fois, sauf si le câblage est endommagé de telle sorte qu'il ne fournit peut-être pas par intermittence suffisamment de courant au démarreur ou quelque chose du genre.

— Jason C

@JasonC si c'était le solénoïde, le démarreur ne devrait-il pas au moins tenter de courir en émettant un son?

— Je n'ai aucune idée de ce que je fais le

Je commencerais par les connexions de la batterie. assurez-vous que les connexions sont bonnes et propres. assurez-vous que vos motifs sont bons.

— rpmerf

@ IhavenoideawhatI'mdoing Internet parle de cliquer sur les démarreurs avec de mauvais solénoïdes partout. J'imagine que le déclic pourrait être le solénoïde lui-même essayant de fermer les contacts d'alimentation du moteur et ne le faisant pas pour une raison quelconque. Et des contacts sales / corrodés pourraient faire en sorte qu'un solénoïde fonctionnel n'ait aucun / mauvais effet autre que le bruit qu'il fait lorsqu'il frappe les contacts. Cela le mentionne aussi.

— Jason C

@ IhavenoideawhatI'mdoing également pas qu'un solénoïde nécessite très peu d'ampérage pour fonctionner et peut donc toujours fonctionner correctement avec une mauvaise connexion / problèmes de corrosion. Il est vrai à 100% qu'il n'y a peut-être rien de mal avec le solénoïde.

— kyle_engineer

Vérifiez quelques éléments:

Tension de la batterie - Doit être de 12 V (minimum absolu) à 14,5 V (maximum général). Je vous garantis que vous n'êtes pas à charge élevée, mais une charge faible pourrait être un problème. Testez la batterie avec la clé en position OFF et ACC séparément pour vérifier les problèmes de tirage / court-circuit.
Connexions - Assurez-vous que les bornes de votre batterie sont libres de corral. Même s'ils sont propres, une légère éraflure avec du papier de verre 80-120 grain est toujours OK. Le principal endroit où j'ai rencontré des problèmes est l'endroit où le négatif entre en contact avec le corps. Assurez-vous qu'il est totalement propre et fermement serré.

Vérifiez ces 2 points et mettez à jour votre message. Si l'un d'eux résout le problème, faites-le nous savoir. Sinon, nous pourrons mieux vous aider.

Et enfin, bienvenue! :)

— kyle_engineer
source

Aucun problème. J'espère que tout sera résolu.

— kyle_engineer

Merci, j'ai mis à jour le message principal, que pensez-vous que c'est?

— Drawninpictures

Presque certainement une mauvaise connexion de batterie ou une connexion positive au démarreur.

— user288719
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